Putyin saját Volgáját engedte át Bushnak, egy próba erejéig

MTI/AP - Gerarld Herbert

Az 1956-os Gaz-ról két év után lekerült a csillag, 1962-ben pedig a balesetveszélyes szarvas jelvény is

A második világháború befejezésének hatvanadik évfordulójára meghívott amerikai elnök az ünnep előestéjén kipróbálta az orosz elnök autóját. Nem a páncélozott állami limuzint, hanem saját tulajdonú Volgáját. A tesztre a Moszkva közeli Novo Ogarjovo-i elnöki rezidencián került sor, ahol Vlagyimir Putyin megmutatta a kétpedálos automata kocsikhoz szokott George W. Bushnak, hogyan is kell kuplungolással kapcsolgatni a háromfokozatú kézi sebességváltót.

A hírügynökségi jelentések szerint a kocsi 1956-os évjáratú, ám a hűtőrácsából ítélve fiatalabb. Erre utal L. M. Pugurov autótörténész könyve. Az orosz autógyártás centenáriuma alkalmából a Prosztreksz kiadó által a Technika megszállottjai Klubja sorozatban megjelentetett Avtomobili kötetben az 1956-os változaton még ötágú csillag is volt a Volgán, az amerikai elnök által kipróbált szürke színű autót már krómozott hűtőrács díszítette, ami arra utal, hogy Putyin orosz elnök a GAZ 21 I jelzésű változat tulajdonosa, ezt pedig 1958-ban mutatták be. Az 1956-os első sorozatgyártású modell hűtőjéről két év után lekerült a csillag, 1962-ben pedig a balesetveszélyes krómozott fém szarvas jelvény is.

A Gorkij Autógyárban korábban Pobjedákat gyártottak, ezt váltotta 1956-ban a Volga, amelynek soros, négyhengeres 2423 köbcentiméterese 65 lóerős teljesítményű volt. A motor 7:1-es sűrítési arányának köszönhetően a hatvanliteres tankba 70 oktános benzint lehetett tankolni, a 4,8 méter hosszú és 1,4 tonnás tömegű Volga átlagfogyasztása 12,5 liter volt, legalábbis a gyári adatok szerint.