Amíg átépítik a salgótarjáni autóbusz-pályaudvart, az utcára szorulnak az utasok

Antal Attila, a Nógrád Volán vezérigazgatója elmondta: Palócföldön a közforgalmú buszközlekedésben harminc éve nem volt ehhez hasonló fejlesztés. Felújítják és bővítik Salgótarján lerobbant autóbusz-pályaudvarát, míg Balassagyarmaton és Szécsényben újat építenek.

Balassagyarmaton az Ipoly egykori árterében készül majd a 27 ezer négyzetméter alapterületű, 25 autóbusz parkolására alkalmas, 500 négyzetméternyi utaskiszolgálóval és forgalomirányítóval ellátott épületegyüttes. Ennek az építéséhez a napokban fogtak hozzá, a beruházás teljes, 340 milliós forintos költségét pályázati pénzekből fedezik. Az Ipoly-parti városban a földmunkákat már elkezdték, az átadást legkésőbb jövő áprilisra ígérik. Ezt követően pedig a városháza mögötti jelenlegi pályaudvart parkolóvá alakíthatják át - közölte Lombos István, az Ipoly-parti város polgármestere.

Serfőzőné Fábián Erzsébet, Szécsény polgármestere elmondta: arra ugyan büszkék, hogy a belvárost rendbe hozták, ám a régi állapotokat konzerváló tömegközlekedés sok gondot okozott a helyieknek. Szécsényben ugyanis évtizedek óta egy fabódé az utasváró és a forgalomirányító központ, ami rossz időjárási körülmények közt sem az utasoknak, sem a volános dolgozóknak nem megfelelő. Szécsénynek jövő májusra lehet új buszpályaudvara.

Salgótarjánban a régi buszpályaudvart korszerűsítik. A nyár elején, nem sokkal a beruházás megkezdése után, az utasváró és forgalomirányító épület bontásakor kiderült, hogy az eredetileg tervezettnél jóval több - elsősorban statikai vizsgálatokat - kell elvégezni. Az ok: harminc évvel ezelőtt, amikor ezt a létesítményt építették, nem tartották be a technológiai előírásokat, s most nincsenek megfelelő alapok. Vagyis: ha a tervezett emeletráépítést elkészítették volna az eredeti tervek szerint, akkor azzal veszélyeztetnék az új létesítmény biztonságát - fogalmazott Antal Attila. A salgótarjáni beruházással kapcsolatban megjegyezte: ennek következtében az eredetileg tervezetthez képest három hónappal később, novemberben adják át a felújított létesítményt. Puszta Béla, Salgótarján polgármestere elmondta: a többletköltségeket a beruházás tartalékkeretéből fedezik.

A kormányzat által bejelentettek szerint 28 vasúti szárnyvonalon nem indítanak több járművet decembertől. Nógrád megyét a közlekedési tárcánál született döntés három szakaszon is érinti: a 41 kilométeres Balassagyarmat-Ipolytarnóc, a 18 kilométeres Diósjenő-Romhány, valamint az 55 kilométeres Kisterenye és Kál-Kápolna közöttin. Önkormányzati és parlamenti képviselők egyaránt tiltakoznak a bejelentés ellen. Balla Mihály balassagyarmati fideszes képviselő állítása szerint a Balassagyarmat-Ipolytarnóc szakasz a nemzetközi teherszállítással mintegy 50-80 millió forint közötti bevételt hoz a MÁV-nak. Lombos István szocialista országgyűlési képviselő, balassagyarmati polgármester szerint még semmi sem dőlt el, tárgyalnak a szaktárca vezetésével, s a közút sincs arrafelé olyan állapotban, hogy kiválthatná a vasúti forgalmat. A Nógrád Volán vezérigazgatója ugyanakkor jelezte: a megyében minden településre eljutnak járműveik.