Hogy mi köze az ötkarikás mozgalomnak a Forma-1-hez, azt aligha értik sokan, mindenesetre az már biztosnak látszik, hogy a pálya Új-Delhi mellett épül meg. Igaz ugyan, hogy még csupán a tervezőasztalon létezik, azt ellenben Kalmadi már most bejelentette, hogy létrehozásához a kormány segítsége mellett a magántőke hozzájárulására is szükség van. Az ázsiai ország már eddig is "jelen volt" a Forma-1-ben, hiszen első indiaiként Narain Karthikeyan 2005-ben tagja volt a Jordan-csapatnak; pillanatnyilag a Williams tesztpilótája.

Az indiai futam egyelőre a jövő zenéje: a jelené az, hogy Robert Kubica, négy nappal a fél világot elborzasztó montreali balesete után, versenyzésre kész. Csapata, a BMW indítani szeretné a hét végén esedékes indianapolisi futamon; hogy valóban versenyezhet-e, arról az orvosok döntenek. Maga a pilóta mindenesetre nem kíváncsi óriási bukására, dacára annak, hogy csodával határos módon épségben megúszta azt. Mint ismeretes, Kubica elvesztette uralmát az autó felett, Trulli kocsijának hátsó kerekét érintve a levegőbe emelkedett, 280 km/órás sebességgel a falnak csapódott, majd több pördülés után a túloldali kerítésen kötött ki. Először lábtörésről szóltak a hírek, ám később a kórházban kiderült, hogy csak néhány zúzódásról van szó.

"Élőben egyszer végignéztem, az éppen elég volt. Soha többé nem akarom látni azt a borulást. Nincs értelmes magyarázat arra, hogy egyetlen ujjam se törött el, még lépcsőmászástól is súlyosabban meg lehet sérülni. Amilyen gyorsan csak lehet, vissza akarok ülni a BMW-be, az lesz a legjobb terápia" - mondta a 22 éves lengyel.