A felújítás utáni állapot látványterve

Főmterv Zrt.

A szigetre vezető aluljáró megszűnik, helyette zebra lesz a hídon
Népszabadság - Fejér Gábor

Elkészült a legutóbb 1978-ban újjáépített Margit híd mintegy 12 milliárd forintba kerülő felújításának terve. Ez tartalmazza mindazokat az újszerű, ám sokak által kétkedve fogadott forgalmi változásokat, melyekről lapunk márciusban számolt be elsőként. Tavasszal három változatot terjesztett a főváros szakbizottsága elé a rekonstrukció tervezésével megbízott, a Főmterv Zrt. által vezetett konzorcium. Mint azt Schulek János, a Főmterv vezérigazgatója a Népszabadságnak elmondta, a végleges engedélyre a Nemzeti Közlekedési Hatóság üti rá a pecsétet, de az eljárásba számos szakhatóság mellett a műemlékvédelmi hivatalt is be kell vonni. Ennek oka, hogy a Világörökség részét képező hidat a múlt század fordulójának megfelelő, korhű állapotában állítják helyre. (Azért ezt az időpontot választották, mert az eredeti, 1876-os hídátadáskor még sem villanyvilágítás, sem villamosközlekedés nem volt.)

A kivitelezői tender, a szerződéskötés, valamint a Szabadság híd és az M0-ás északi átkelőjének átadása után legkésőbb 2008 telén elkezdődhetnek a munkálatok, melyek várhatóan másfél évig tartanak. Az autósok 2010 nyaráig kénytelenek lesznek más dunai átkelési lehetőség után nézni. Az eredeti elképzelések szerint korlátozásokkal ugyan, de járható lett volna a Margit híd, végül azonban csak a tömegközlekedési, a megkülönböztetett jelzésű járművek és a taxik mehetnek át rajta. A kivitelezéshez gyakorlatilag hosszában kettévágják a hidat, így egy időben fél pályán történhet a felújítás, fél pályán pedig mehet a forgalom. A villamosok ez idő alatt úgynevezett repülővágányon haladnak, ez a megoldás ugyan egymilliárd forinttal drágítja a beruházást, de az autóbuszos pótlás is 600 millióba kerülne, ráadásul sok kényelmetlenséget okozna az utasoknak. Gyalogosan a Margit-sziget is elérhető lesz. A rekonstrukció ideje alatt mindössze egyetlen hétre kell teljesen lezárni a hidat, az északi és a déli félpályák "összevarrásakor", azaz összebetonozásakor.

Az is eldőlt, hogy a híd vasbeton pályalemezeit cserélik újakra. Korábban felvetődött, hogy a lassúbb elhasználódás és a gyorsabb, olcsóbb javítás miatt e lemezek acélból készüljenek, de ez jelentősen megdrágította volna a kivitelezést.

A megmaradó kétirányú, önálló villamosperonokat kiszélesítik, akadálymentesítik. Önálló buszsávokat nem alakítanak ki, de a villamospályát úgy erősítik meg, hogy a BKV-buszok is használhatják azt. Habár végleges döntés nincs arról, hogy a 26-os busz a Margit-szigetről kikanyarodhat-e közvetlenül Pest felé, a legvalószínűbb, hogy nem. A szigeti lehajtónál létesítendő lámpás kereszteződés, illetve zebra csak az akadálymentes (a mozgáskorlátozottak számára is megoldást jelentő) gyalogosátkelést szolgálja majd. A mára teljesen lerobbant aluljárót csak karbantartási célra tartják meg, az oda vezető lépcsősor is megszűnik, így a híd déli oldalán lévő panorámateraszt többszörösére bővíthetik. A Főmterv igyekszik eloszlatni azok félelmét, akik a szigeti lámpás kereszteződés forgalomduzzasztó hatásától tartanak. Forgalomtechnikai számításaikkal igazolják, hogy csupán egyes, csúcsidőn kívüli időszakokban várható a mostaninál valamivel nagyobb zsúfoltság. Emellett a közlekedési lámpákat összehangolják a hídfőknél levőkkel.

Csaknem két méterrel kiszélesítik a híd Margit-sziget felé eső járdáját, melyen elkülönített kerékpársávot építenek ki a hídfőcsatlakozásokkal együtt. Schulek János szerint fontos változás lesz az autósok számára, hogy a jelenlegi éles, 30 fokos kanyarívet úgynevezett ívpótlékkal a mostaninál enyhébbé alakítják, a két-két forgalmi sávot pedig kiszélesítik, így a kanyarban a teherautók és a buszok sem kényszerülnek sávváltoztatásra.

A korhű átépítésnek köszönhetően a villamos-felsővezeték egy középső, korabeli stílusú oszlopsoron lesz. A mostani, alaposan elrozsdásodott oszlopokat eltüntetik a híd két oldaláról, helyükre szintén archaizáló kandeláberek kerülnek. A Margit híd teljesen új korlátokat és díszvilágítást is kap, várhatóan a pilléreket, a szobrokat és az alsó íveket világítják meg.