Alstom azonban már tavaly júliusban jelezte, hogy hónapokat csúszik a szállítás. A BKV emiatt mintegy 13 millió euró kötbért igényelt az Alstomtól. A cég vitatta a kötbér jogosságát, s kezdeményezte az ügylet közel egyéves meghosszabbítását, amiért csaknem 15 millió eurós többletköltséget igényelt. A szerelvények szállításának csúszása hátráltatja a vonatbefolyásoló rendszerek telepítésére a német Siemensszel kötött szerződések határidős teljesítését. Emiatt a BKV-nak késedelmi kötbért kellene fizetnie, amelynek összege a 2-es metró esetében minimum 975 ezer euró.

Demszky Gábor, főpolgármester augusztus 14-i sajtótájékoztatóján azt közölte: feltételezése szerint az Alstom egy nagy kínai szállítás miatt sorolta hátrébb a budapesti 2-es metró szerelvényeire szóló megrendelést, amit a gyártó később cáfolt.

A 4-es metróval kapcsolatban azonban hozzáfűzték: mivel az építési, kivitelezési munkák késnek, a BKV-val való egyeztetést követően az Alstom az erre a vonalra készített metrószerelvényeinek gyártását átütemezte, s a garanciális időt meghosszabbította.(MTI)