ampulla | 2011. november 16. | 10:33:41

fenyesszelek
Azt hiszem félreértett.
Nem arra gondoltam, hogy megéri egy autóhitelért mindent elveszteni, hanem arra, hogy nagyon nagy volt a csábítás a korábbi idők után. Pár hét alatt, személyi bemutatásával akár önrész nélkül egy modern kis kocsihoz lehetett jutni. Azzal, hogy aztán hány évig, mennyit kell fizetni, nagyon kevesen foglalkoztak. Miként azzal is, ha az autó balesetet szenved a bank egyszerre követeli majd a hitelt, mert oda a fedezet.
Mindezt nagyon kevesen mérlegelték. Az egész autókereskedelem önámítás volt, lufi, ami kipukkadt.
A mostani kereslet tekinthető reálisnak. Ebben az országban ennyi autó adható el és nem több.

fenyesszelek | 2011. november 16. | 09:03:42

Nantal | 2011. november 15. | 15:20:56
""...Dögöljetek is meg a saját kapzsiságotokban"...ez olyasmi, mint amikor a szőlősgazdát elveri a jég, aztán előkap egy szőlőkarót, - oszt csépelni kezdi a szőlejét -, mondván Szentpéternek: "...lássuk uram, mire megyünk KETTEN"...!

Nagyon rossz hasonlat! Akkor talan jobban passzolna ha arrol lett volna szo ebben a cikkben hogy a bankok altal szoritott helyzetben levo kocsi tulajdonosok, bosszubol, elpusztitjak a tulajdonukba levo gepkocsikat. Ez a cikk viszont arrol szolt hogy a perspektiva nelkuli kapzsisaga az auto ertekesitesi lancnak hogyan rombolta le a sajat piacat.

fenyesszelek | 2011. november 16. | 08:51:11

ampulla | 2011. november 15. | 15:51:00
"A Merkuros évtizedek után nagy volt a csábítás, hogy nem 6 év alatt egy Trabantot kapok, hanem 2 hét alatt egy kellemes jó kis kocsit."

Ez mind igy igaz, csak a kulombseg ott van hogy hat ev utan az embernek volt egy teljesen kifizetett Trabantja, mig most se Suzukija se lakasa. Hat ha neked a ket kocsi kozotti minosegbeli kulombseg meger ennyit akkor biztosan igazad van.

ynos | 2011. november 16. | 08:29:42

"Persze szerintük is a mocskos bankárok a hibásak mindenért..."

Igen, nyilván.

Ami a új autók kereskedelmének visszaesését illeti, egyszerűen visszakerültek a dolgok a reális helyükre. Ez az ország ennyit engedhet meg magának, a többit hitelből fedezhetné. Ami viszont már nincs többé.

veresspal | 2011. november 16. | 06:55:26

Öt éve a legjobb barátommal kb. egyidőben alapítottunk családot és lettünk apukák. Költözni kellett. Barátom: budai agglomeráció, építkezés (részben hitelből), két autó (hitelből). Mi: városi nagy lakás hitel nélkül, Suzuki (hitelből). Na, hallgattuk és évekig, milyen bugrisok vagyunk, miért égetjük magunkat Suzukiban. Ami nekünk teljesen tökéletes, 10 éve semmi baja (igaz, nem túl sokat használjuk). A válság óta kicsit más a helyzet. A barátomék a kezdetben összesen kb. 140ezres hiteléből már 250ezer havi törlesztő lett, jött a második gyerek, a bejárás Bp-re a két szülőnek 25 km-ről havi kb. 100ezer. Csőd szélén állnak, hiába keresnek jól. Ház persze eladhatatlan, az autók már alig érnek valamit. Már amúgy is nagyon elegük van a hétvégeket teljesen betöltő kertészkedésről, a napi pokoli ingázásról, de nincs menekvés, kiszállni nem nagyon lehet, áll az ingatlanpiac. Persze szerintük is a mocskos bankárok a hibásak mindenért...

Falatka | 2011. november 15. | 22:18:28

5 évvel ezelőtt vettem egy autót. Kíváncsiságból elvittem az 1 éves előírt szervizre, és fizettem 51 ezer Ft-ot. Az előző kocsimra 10 év alatt költöttem talán ennyit, egy szakembernél, és amikor 230 ezer km-rel el akartam adni az autót, annyian jelentkeztek, hogy 100 ezerrel fel kellett emelnem az árat. Ez 2006 nyarán volt, (egy Isuzu motoros Astra Turbodiesel kombi). Lehet rendben tartani egy autót "szakszerviz" nélkül is, persze a mai modern elektronikáknál már kellenek komoly műszerek és szerszámok a magánszervizekben is. Szerintem nagyon drága a hivatalos szerviz, azokból éltek meg ugyanis, amíg a nagy konkurencia miatt szinte haszon nélkül adták el a kocsikat.

casio | 2011. november 15. | 21:29:58

luci_ferro | 2011. november 15. | 19:49:57

Nem emlékszem, hogy ez problémát jelentet neked vagy bárkinek a gazdasági felfutás ideje alatt. Most egyszerre mindenki nagyon okosakat tud mondani. Miért nem előre szóltatok?
Most minden jó, mert semmi nem működik, igaz?

luci_ferro | 2011. november 15. | 19:51:40

Moderálási alapelvek- komment törölve -

luci_ferro | 2011. november 15. | 19:49:57

Moderálási alapelvek- komment törölve -

luci_ferro | 2011. november 15. | 19:47:51

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Ördög | 2011. november 15. | 18:41:19

Nyugodtan használhatod az autódat 10-15 évig,senki sem kötelez rá hogy háromévente a legújabb modellre válts,a Ladák, Skodák is kihúzták addig, ha vigyáztak rájuk. Az viszont igaz hogy most alaposan megtanuljuk a leckét az árfolyamkockázatból,meg a bankok mibenlétéről.Alighanem egy okosabb és előrelátóbb nép fog itt élni a jövőben.

tapsifüleske | 2011. november 15. | 17:59:57

Bizony-bizony: a válság előtt adták boldognak-boldogtalannak 0%-os kezdőrészlettel az autókat. Vette is boldogan a nép, meg még egy kis lakáshitel, egy kis áruvásárlási hitel, nyaralni is kellett, azt is hitelre s gyorsan meg is volt a 10-15 milliós hitelállomány a család nyakán. Félreértés ne essék: azok, akik első lakásukat akarták hitelből megvenni s most nyögik a megemelkedett részletet, azokat igenis sajnálom és segíteni kell nekik. De rengeteg embert ismerek, akik rázták a rongyot (van olyan ismerősöm is, aki nyaralót és kis vitorláshajót vett hitelre) s most a legjobban ők vannak felháborodva. Tetszettek volna gondolkodni. Én amikor 3 éve egy kis házat vettem, mindenki lehülyézett, hogy miért nem veszek ócsó hitelt de már akkor azt mondtam, hogy csak addig nyújtózom... Utána 1 évvel később gondoltam egyet, hogy egy külső szigetelés nem ártana, fel kellene egy minimális hitelt venni.(kb.1 milliót) No jött is a bank által küldött értékbecslő. 1 órán keresztül méricskélte a házat, minden szobát, minden helyiséget, kertet, pincét stb... 1 millió hitel miatt s megjegyzem, hogy a ház teljesen hitelmentes... Na akkor zavartam el olyan messzire, hogy még talán most is szalad... Szóval senkinek nem volt kötelező az autót hitelre megvenni.

borsika | 2011. november 15. | 17:04:07

Az autó állítólag a tartós fogyasztási cikkek közé tartozik.
Ennek megfelelően legalább 10-15 éves élettartamra kellene tervezni.
Ehelyett a gyártók 2-3 évente új tipusokat dobnak a piacra!

Miért?
Kinek jó ez?
Mennyivel járul ez hozzá a környezettszennyezéshez?

Amikor évi 40 ezer lízingelt autót kellett visszavenni,mert a banki hozzájutási rendszer rafinált és a... volt,akkor az autószalonak tulajdonosai nem sírtak és nem panaszkodtak!

Taskent | 2011. november 15. | 16:23:37

Én autó nélkül nem tudtam volna meglépni azokat az élethelyzeteket, amire 28-30 évesen szükségem volt - munka, párkapcsolat, regeneráció, stb. Hitel van még rajta egy ideig, de soha nem romlott el alattam, szervizelem rendesen és a szabadságomat veszíteném el nélküle. Nem használom nyakra-főre, de úgy állítottam be az életemet - és az engem segítő családtagok - hogy ezt a kicsi részletet kibírjuk; hozzáteszem, hogy egyéb tartozásom nincs. Sok ismerősömet a hitelei számáról neveztünk magunk között: a Hathiteles Feri vagy a Négyhiteles Misi - ezek az emberek leálltak a törlesztéssel, csapot-papot-jelzálogos ingatlant-helyi uzsorást és sokszor feleséget-gyereket hátrahagyva elmenekültek, kószálni a világba.
Biztosan szakállt növesztenek valahol.

ampulla | 2011. november 15. | 15:51:00

A csúcs az volt, amikor készpénzre többe került a kocsi, mint részletre. Ennek iszogatják most a levét. Talán beosztással kellett volna élni, kisebb de tisztességes haszonnal dolgozni és akkor nem így lenne. Meg jó néhány család elkerülhette volna a csődöt.
A Merkuros évtizedek után nagy volt a csábítás, hogy nem 6 év alatt egy Trabantot kapok, hanem 2 hét alatt egy kellemes jó kis kocsit.

Nantal | 2011. november 15. | 15:20:56

...hmm...!

sary | 2011. november 15. | 15:06:38

"...Dögöljetek is meg a saját kapzsiságotokban..."

...ez olyasmi, mint amikor a szőlősgazdát elveri a jég, aztán előkap egy szőlőkarót, - oszt csépelni kezdi a szőlejét -, mondván Szentpéternek: "...lássuk uram, mire megyünk KETTEN"...!

sary | 2011. november 15. | 15:06:38

A tizenéves gyerektudat kiélte magát Magyarországon . Tíz évre bevásároltak a gyerekek autóból.Gablini úr inkább az autó eladásnál kellet volna maradni nem az autóhitel tömeges seftelését kellet volna eröltetni.Ha bölcsabbek lettek volna ma is lenne piac évi 80-100000 autóra.
Így nézhetk a statisztikát ,hány család lesz földönfutó az autobrokerek miatt. Dögöljetek is meg a saját kapzsiságotokban.