Belföld címkék - dugódíj

Harc az utakért - és a pénzért

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. május 17.

Új háború küszöbén Budapest. A tavaly elfogadott önkormányzati törvény nyomán az idén újra kell osztani a főváros közútjait. A tét nem kicsi. Az egyik serpenyőben vannak a fenntartásokkal járó kiadások, a másikban viszont a parkolásból és a talán jövő nyáron bevezetendő dugódíjból származó többmilliárdos bevétel.

Magyar Autóklub: nem hoz több pénzt a dugódíj

MTI | 2012. április 27.

A Magyar Autóklub (MAK) a rendelkezésére álló információk alapján nem tartja elfogadható, szükséges és eredményt hozó megoldásnak a dugódíj bevezetését.

Az LMP kibékítené Tarlóst a kerületi kiskirályokkal

MTI | 2012. február 26.

A Fideszen belül folyó politikai háború oltárán a kormánypártok feláldozzák a BKV-t - ezt állítja Jávor Benedek. Az LMP frakcióvezetője szerint pedig lenne megoldás: az ellenzéki párt szerdán be is nyújtja a BKV finanszírozásáról szóló komplex modelljét, amelyben egyebek mellett szerepel a dugódíj és a parkolási bevételek rendezése is.

Tarlós elment a falig, de a túloldalon Matolcsyék tartanak ellen

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 2.

Továbbra is párhuzamosan futnak egymás mellett a BKV finanszírozására vonatkozó kormányzati és fővárosi elképzelések, ezen a keddi kabinetegyeztetés se sokat változtatott.

Szalai Anna: Selyemzsinór Tarlósnak

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

A mór megtette. De maradna. Hiába küldenek neki egyre egyértelműbb jeleket. Tarlós István főpolgármester csak folytatná, amit elkezdett. Az erős kéz politikája sokaknak tetszik.

Havi tízezer a pesti aszfalt ára

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

Nincs preferált javaslata a Nemzetgazdasági Minisztériumnak a Budapesti Közlekedési Vállalat megmentésére alkotott pénzügyi csomagban, így az úthasználati díj bevezetése mellett sem foglalt állást – derül ki a szaktárca lapunknak adott válaszaiból.

Napi matricát is kínálnának? Gazdát keres az útdíj ötlete

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

Az általános úthasználati díj fővárosi bevezetéséből származó bevétel jelen jogi keretek között főként a kerületeket gazdagítaná, és nem a fővárost. Így a BKV-csőd elhárítására sem alkalmas. A hatályos törvényi előírások értelmében az utak használatáért szedett adó az utak tulajdonosát, vagyis javarészt a kerületi önkormányzatokat illetné, és csak kis részben részesülhetne belőle Budapest.

Többet nem fizetnek

Munkatársainktól | Népszabadság | 2012. január 31.

– Ez egy agyrém! – fakadt ki lapunknak Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) elnöke a fővárosi úthasználati díj tervezett bevezetése kapcsán. Átgondolatlannak nevezte az ötletet, ami szerinte nyugtalanságra ad okot.

Kényszerhelyzetben a főváros: felgyorsítják a dugódíj bevezetését

Szalai Anna | Népszabadság | 2011. október 22.

Az Országgyűlés a következő nyolc munkanap mindegyikén ülésezik.

Dugódíj két éven belül Budapesten is

Szalai Anna | Népszabadság | 2011. június 15.

Mire az első szerelvény kigördül a 4-es metró végállomásáról, az autósoknak dugódíjat kell fizetniük Budapesten.

Bekeményít a főváros: jön a vigalmi adó és a tűzoltási járulék?

NOL | 2011. április 26.

A főváros vezetése öt új adónemet vezetne be, például a vigalmi adót és a tűzoltási járulékot - írja a hirado.hu.

Nyakunkon a dugódíj?

MTI | 2010. május 3.

A behajtási díj bevezetéséről a következő önkormányzati ciklusban határozhat a Főváros Közgyűlés.

Négy év múlva lesz dugódíj Pesten

Schmidt Gábor | NOL | 2009. október 6.

A Hungária körúton belüli behajtásért egy BKV-jegy árának arányában kellene díjat fizetni. A rendszer kiépítése 39 milliárd forintba kerülne, de a díjbevételekből pár év alatt megtérülne.

Három év múlva jön a pesti dugódíj

Schmidt Gábor | NOL | 2009. január 20.

A tervek szerint az autósoknak 4-800 forintot kell majd fizetniük, ha Pesten a Hungária-gyűrűn, Budán pedig a Margit körút-Alkotás utca-Karolina út-Október 23. utca által határolt tömbön belülre akarnak behajtani. TÉRKÉPPEL