Belföld címkék - metró
NOL | 2012. május 22.Összekötnék a HÉV-et és a 2-es metrót az Örs vezér terénél, így a metró egészen Gödöllőig járna – legalábbis a Budapesti Közlekedési Központ tervei szerint. A szerelvények egy hídszerű építményen magasvasútként haladnának az autók és a gyalogosok feje fölött.
NOL | 2012. május 14.Rozsdás szerelvények, lógó lámpák, beázás, vízfolyás a sínek között – még nem életveszélyes, de könnyen lehet az. Videó
MTI | 2012. május 12.A hármas metró teljes pályaszakaszának felülvizsgálatát rendelte el Budapesten Tarlós István főpolgármester.
MTI | 2012. május 8.Ideiglenesen korlátozták a metrók sebességét kedden a 3-as, észak-déli vonal egy szakaszán, itt a szerelvények műszaki hiba miatt legfeljebb óránkénti 20 kilométeres sebességgel haladhatnak - közölte a BKV metrós szakszervezetének elnöke.
Szalai Anna | Népszabadság | 2012. május 7. Alig egy hónap múlva lejár a budapesti 2-es metróvonalra szánt Metropolis szerelvények végleges típusengedélyezésére adott idő. A tavaly júliusban újrakötött 247 millió eurós metrókocsi-szerződésben ugyanis a Budapest Metropolis Consortium – az Alstom magyar projektcége – vállalta, hogy a kontraktus aláírásától számított 300 napon belül megszerzi a szükséges engedélyt a 2-es metróvonal szerelvényeire, míg 548 nap alatt a 4-es metró kocsijaira.
Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 28. Információink szerint már évi 6-7 milliárd forintos üzemeltetési költséggel számolnak Budapesten.
NOL | 2012. február 2.A BKV egyes dolgozóinál a munkát befolyásoló politikai elkötelezettséget is figyelni kell - legalábbis a Magyar Narancs birtokába került feljegyzés szerint. Az érintettek szerint nincs szó politikai megfigyelésről, csupán "elírásról, tévedésről."
NOL/MTI | 2011. december 28.Az alagút mindenhol kész, a vágány elérte a Dunát, de állomás még egy sincs kész.
MTI | 2011. november 29.A BKK-vezér a földalatti járműveinek cseréjét, 5-ös metró kialakítását, a gödöllői HÉV és a kettes metró összekötését ígéri.
Szalai Anna | Népszabadság | 2011. október 28.Két metrókocsi is füstölt a héten. Meddig bírhatják még az elaggott szerelvények? A friss műszaki audit szerint még sokáig.
Szalai Anna | NOL | 2011. október 19.Hatot vizsgáltak meg szakemberek a 111 elaggott metrókocsi közül, de a BKV nem árulja el, mire jutottak.
Szalai Anna | Népszabadság | 2011. október 18.Fontos változtatásokat hajtottak végre a féken, de nem eleget - az NKH újabb hiánypótlásra kérte fel az Alstomot.
Megyesi Gusztáv | Népszabadság | 2011. szeptember 3. Sajnos attól, hogy a kommunisták eladósították az országot, s eközben még Orbán Gáspárt is megfigyelték, még nem fog a fék jobban fogni.
Szalai Anna | Népszabadság | 2011. augusztus 25. 40 éve van napirenden a 4-es metró építése, ezalatt egyetlen határidőt, költségvetést sem sikerült tartani, az 1998-ban 137 milliárdra becsült költséget tavaly már 370-nek mondták.
NOL | 2011. augusztus 24.A kivitelezési munkák elhúzódása miatt bizonytalan ideig meghosszabbították a vágányzárat Budapesten a 3-as metró vonalán a Határ út és Kőbánya-Kispest végállomás között - tájékoztatta kedden a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-t.
MTI | 2011. július 20.Aláírta a 2-es és 4-es metrószerelvények gyártásról és leszállításáról szóló szerződés módosítását szerdán Tarlós István főpolgármester és Patrick Kron, az Alstom elnök-vezérigazgatója Budapesten.
NOL | 2011. július 14.Elfogadták a fővárosi képviselők a metrószerelvényeket gyártó Alstom és a főváros közötti új szerződést. A 65 milliárd forintos üzletről szóló megállapodástervezetet a képviselők az ülés megkezdés után kapták kézhez, de gyakorlatilag vita nélkül megszavazták.
Szalai Anna | NOL | 2011. július 8. A metrókocsikat gyártó francia Alstom július 20-án új szerződést köt a fővárosi önkormányzattal.
MTI | 2011. július 4.Az LMP közlekedési munkacsoportja által kidolgozott tanulmány szerint a hármas metró meghosszabbításával lehetne a legolcsóbban bekapcsolni a közösségi közlekedésbe a Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret.
Szalai Anna | Népszabadság | 2011. június 23. Tizenkét pontos javaslatcsomagot raktunk le a tárgyalóasztalra, amelyből tizenegyet elfogadott az Alstom vezérigazgatója – adott a korábbinál némiképp bővebb tájékoztatást Tarlós István.
|