Belföld címkék - tömegközlekedés

Kisebb a szőnyeg, mint a problémahalmaz, amit alásöpörnének

Szalai Anna | NOL | 2012. április 29.

A kérdés most nem aktuális – hárította el a Budapesti Közlekedési Központ és a BKV előtt tornyosuló feladatokra vonatkozó kérdéseinket a városvezetés. S valóban. Miről is lehetne most beszélni?

Hajnali viszonylat: csak a busz tartson ki alattunk

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. április 29.

A buszsofőrök már hozzászoktak: bármi történik, ők a felelősek.

Megkötötte a BKK a BKV-val az új közszolgáltatási szerződést

MTI | 2012. április 28.

Megkötötte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a BKV-val az új, uniós jogszabályoknak is megfelelő közszolgáltatási szerződést. A megállapodás értelmében május elsejétől a BKK látja el a közösségi közlekedési szolgáltatás szervezését, és a központ határozza majd meg a hálózatot, a járatokat, illetve a menetrendet.

BKV-bérlettel a Dunára

Szalai Anna | NOL | 2012. április 9.

Idén júniustól újraindul a dunai hajójárat Budapesten. A koncepció kidolgozói félmilliós utasról beszélnek.

"Kósa–Demján kontra Orbán–Simicska, ez a felállás"

Kácsor Zsolt | Népszabadság | 2012. március 18.

A YouTube-on Villamosolimpia Debrecenben címmel terjed egy videó, amely mindennél többet árul el a debreceni 2-es villamos eddig botrányosra sikeredett megvalósításának körülményeiről.

Takarékosságból százmillióért bérel irodaházat a BKK

NOL/MTI | 2012. március 9.

Március végén közös irodaházba költöznek a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) ágazatai, a korábbi irodabérleti szerződések felülvizsgálatával 25 millió forintos megtakarítást ér el a társaság - közölte Facebook-oldalán a BKK.

Botrányos késésben a 2-es villamosvonal építése Debrecenben

Kácsor Zsolt | NOL | 2012. március 5.

Csaknem félmilliárd forinttal tartozik az új debreceni villamospálya építője, emiatt a beruházás nem lesz kész határidőre. A projekt eddig sem volt botrányoktól mentes. Tavaly több hibát találtak a szakemberek az 1-es és 2-es villamosvonal közös szakaszán, ezért az önkormányzat nem vette át a munkát.

Csak el ne készüljön a 4-es metró!

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 28.

Információink szerint már évi 6-7 milliárd forintos üzemeltetési költséggel számolnak Budapesten.

Nem jókedvükben tolakodnak a koránkelő nyugdíjasok

NOL | 2012. február 26.

Aki a nyugdíjasok megsarcolásának tartja a VEKE javaslatát, az vagy nem olvasta, vagy nem értette meg, vagy rosszindulatú - nyilatkozta Dorner Lajos, a szervezet elnöke. A Budapesti Nyugdíjasok Szövetsége mégis tiltakozik a VEKE által a reggeli csúcsidőszakra vonatkozó BKV-kedvezménymegvonás ötlete ellen.

Nyugdíjas ne utazzon reggel – vagy fizessen

Sz. A. A. | NOL | 2012. február 21.

Járatritkításokat kiváltó javaslatcsomagot dolgozott ki a VEKE a BKV helyzetének rendezésére. De ez sem fájdalommentes.

Tarlós István: Most akkor ki tartja a markát?

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 15.

Járatritkítás, a buszágazat privatizációja, újabb önkormányzati hitelfelvétel, a fővárosi intézmények lepusztulása lehet a BKV megmentésének ára – árulta el lapunknak Tarlós István főpolgármester.

Kinevették Tarlóst a polgármesterek

NOL | 2012. február 14.

A főpolgármester csak Orbán Viktor kedvéért hívta össze a tanácskozást. VIDEÓ

Tarlós elment a falig, de a túloldalon Matolcsyék tartanak ellen

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 2.

Továbbra is párhuzamosan futnak egymás mellett a BKV finanszírozására vonatkozó kormányzati és fővárosi elképzelések, ezen a keddi kabinetegyeztetés se sokat változtatott.

Tarlós: nyíltan megmondom, Rogán javasolta az útdíjat

NOL | 2012. január 31.

Tarlós a közös emlékezetről, az útdíjról és annak esélytelenségéről beszélt. A főpolgármester - elmondása szerint többekkel közösen - úgy emlékszik, hogy Rogán Antal, ötödik kerületi polgármester ragaszkodott ahhoz, hogy az eleve kivitelezhetetlennek tűnő és sok kockázattal járó útdíj szerepeljen az előterjesztésben. A tervet mára már senki sem támogatja.

Szalai Anna: Selyemzsinór Tarlósnak

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

A mór megtette. De maradna. Hiába küldenek neki egyre egyértelműbb jeleket. Tarlós István főpolgármester csak folytatná, amit elkezdett. Az erős kéz politikája sokaknak tetszik.

Havi tízezer a pesti aszfalt ára

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

Nincs preferált javaslata a Nemzetgazdasági Minisztériumnak a Budapesti Közlekedési Vállalat megmentésére alkotott pénzügyi csomagban, így az úthasználati díj bevezetése mellett sem foglalt állást – derül ki a szaktárca lapunknak adott válaszaiból.

Napi matricát is kínálnának? Gazdát keres az útdíj ötlete

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

Az általános úthasználati díj fővárosi bevezetéséből származó bevétel jelen jogi keretek között főként a kerületeket gazdagítaná, és nem a fővárost. Így a BKV-csőd elhárítására sem alkalmas. A hatályos törvényi előírások értelmében az utak használatáért szedett adó az utak tulajdonosát, vagyis javarészt a kerületi önkormányzatokat illetné, és csak kis részben részesülhetne belőle Budapest.

Rogánnak különvéleménye van, a megegyezés azonban elkéshet

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 20.

A BKV pénzügyi helyzetének rendezésére konszenzusos tárgyalási javaslatot dolgozott ki a fővárosi önkormányzat delegációja – állítja Rogán Antal, az Országgyűlés gazdasági bizottságának elnöke, az ötfős tárgyaló küldöttség egyik tagja. Ennek ellenére nem tagadja, hogy a kormánynak szánt előterjesztés nem minden pontjával ért egyet.

Szalai Anna: A fejőstehén halála

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 17.

A BKV-nak mindenki osztotta a feladatokat, de a pénzt már kevésbé. Sem az állam, sem a fővárosi önkormányzat nem fizette ki a megrendelt szolgáltatások, elvárt kedvezmények árát.

A kormány elveheti a fővárostól a BKV-t

Népszabadság | 2012. január 17.

Polgári védelmi szolgálatra kötelezhetnék a buszsofőröket, ha a BKV csődje miatt veszélybe kerülne a fővárosi tömegközlekedés.

KÖVETKEZŐ OLDAL1 / 4