Belföld címkék - városháza

Kisebb a szőnyeg, mint a problémahalmaz, amit alásöpörnének

Szalai Anna | NOL | 2012. április 29.

A kérdés most nem aktuális – hárította el a Budapesti Közlekedési Központ és a BKV előtt tornyosuló feladatokra vonatkozó kérdéseinket a városvezetés. S valóban. Miről is lehetne most beszélni?

Az ellenzék bíróságon támadja a budapesti államosítást

D. A. N. | Népszabadság | 2012. március 26.

Bíróságon támadják meg a szocialisták a fővárosi kórházak államosítását megpecsételő megállapodást, ha azt a hétfői közgyűlés jóváhagyja – tudta meg a Népszabadság.

Arany alkony helyett sötét jövő: Misszió extraprofittal?

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. március 13.

Alig enyhült a tél szorítása és vele a hajléktalanellátás súlyos terhe, máris újabb szociális krízis fenyegeti Budapestet. A fővárosi kormányhivatal február 24-én kelt határozatával március 31-i határidővel visszavonta az Arany Alkony idősotthonok működési engedélyét. A döntés nyomán 1300 idős ember ellátása válik bizonytalanná.

Jutalmakra még futja a Városházán

NOL | 2012. március 6.

Bár a Fővárosi Önkormányzat komoly anyagi problémákkal küzd, tavaly decemberben mégis összesen 111 millió forint jutalmat osztottak ki a Főpolgármesteri Hivatalban.

Akciósan kéri a vízműveket a főváros

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 29.

Újabb per elé nézhet a budapesti önkormányzat, ha továbbra is mereven ragaszkodik ahhoz, hogy a Fővárosi Vízműveket nyomott áron vegye vissza. A részvények negyedét birtokló francia Suez Environnement Hungária Kft. és a német tulajdonú RWE Hungária Kft. alkotta konzorcium aligha mond le tulajdonrészéről az eredeti vételár kevesebb mint harmadáért.

Csak el ne készüljön a 4-es metró!

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 28.

Információink szerint már évi 6-7 milliárd forintos üzemeltetési költséggel számolnak Budapesten.

'A nincstelenség költségvetése'

MTI | 2012. február 27.

Az LMP fővárosi szervezete elutasítja a budapesti költségvetési javaslatot, jelentette ki Kaltenbach Jenő frakcióvezető hétfői sajtótájékoztatóján. Az ellenzéki politikus szerint az előterjesztés onnan vesz el pénzt, ahonnan nem kellene, és azt a problémát nem oldja meg, amit a leginkább meg kellene oldani.

Bezárják a szegedi városházát?

NOL | 2012. február 24.

Minden második embert elküldene a szegedi városházáról a Fidesz – legalábbis a város főjegyzőjének számításai szerint, aki a kormánypártok költségvetési módosító javaslatai alapján azzal kalkulál, hogy akár lakat is kerülhet a polgármesteri hivatal ajtajára.

Tarlósék kölcsönben bíznak, de a bankok süketet játszanak

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 18.

Egyetlen sort szán a BKV-ra idei költségvetésében a fővárosi önkormányzat. Az elmúlt években szokásos tőkepótló támogatás helyett az idén hatmilliárd forintot ad működésre a tulajdonos.

Horváth Csaba fizetése 114 ezer forint

Bednárik Imre | Népszabadság | 2012. február 17.

A budapesti kórházak állami kézbe adása jelentősen csökkenti a fővárosi önkormányzat képviselőinek jövedelmét. Eddig ugyanis hallgatólagos megállapodás volt arról, hogy a fővárosi kórházak tulajdonosi felügyelőtanácsi (ft) tagságával járó havi 200–500 ezer forintos tiszteletdíjjal egészítik ki az önkormányzati képviselők 113 és 216 ezer forint között mozgó, valóban nem túl magas fizetését.

Tarlós István: Most akkor ki tartja a markát?

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 15.

Járatritkítás, a buszágazat privatizációja, újabb önkormányzati hitelfelvétel, a fővárosi intézmények lepusztulása lehet a BKV megmentésének ára – árulta el lapunknak Tarlós István főpolgármester.

Kinevették Tarlóst a polgármesterek

NOL | 2012. február 14.

A főpolgármester csak Orbán Viktor kedvéért hívta össze a tanácskozást. VIDEÓ

Budapest harca a vagyonáért: "a nyilvánosság csak zavarna"

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. február 14.

Az eredeti vételár kamatokkal terhelt összegéért vásárolta vissza a csepeli központi szennyvíztisztító üzemeltető cégében lévő külföldi részesedést a fővárosi önkormányzat.

Tarlós: A BKV nem az én csődöm

Szalai Anna | NOL | 2012. február 13.

A főváros megmaradt cég- és ingatlanvagyonának értékesebb része lehet a BKV megsegítésének ára?

Szalai Anna: Selyemzsinór Tarlósnak

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

A mór megtette. De maradna. Hiába küldenek neki egyre egyértelműbb jeleket. Tarlós István főpolgármester csak folytatná, amit elkezdett. Az erős kéz politikája sokaknak tetszik.

Havi tízezer a pesti aszfalt ára

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

Nincs preferált javaslata a Nemzetgazdasági Minisztériumnak a Budapesti Közlekedési Vállalat megmentésére alkotott pénzügyi csomagban, így az úthasználati díj bevezetése mellett sem foglalt állást – derül ki a szaktárca lapunknak adott válaszaiból.

Napi matricát is kínálnának? Gazdát keres az útdíj ötlete

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 31.

Az általános úthasználati díj fővárosi bevezetéséből származó bevétel jelen jogi keretek között főként a kerületeket gazdagítaná, és nem a fővárost. Így a BKV-csőd elhárítására sem alkalmas. A hatályos törvényi előírások értelmében az utak használatáért szedett adó az utak tulajdonosát, vagyis javarészt a kerületi önkormányzatokat illetné, és csak kis részben részesülhetne belőle Budapest.

Rogánnak különvéleménye van, a megegyezés azonban elkéshet

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 20.

A BKV pénzügyi helyzetének rendezésére konszenzusos tárgyalási javaslatot dolgozott ki a fővárosi önkormányzat delegációja – állítja Rogán Antal, az Országgyűlés gazdasági bizottságának elnöke, az ötfős tárgyaló küldöttség egyik tagja. Ennek ellenére nem tagadja, hogy a kormánynak szánt előterjesztés nem minden pontjával ért egyet.

Tarlós menesztette Atkárit

NOL | 2012. január 18.

Tarlós István főpolgármester február elsejével menesztette pénzügyi főtanácsadóját, Atkári Jánost.

Vihar előtt: sorra állnak le a BKV-buszok

Szalai Anna | Népszabadság | 2012. január 17.

Sem a BKV, sem a fővárosi önkormányzat nem készít vészforgatókönyvet a közlekedési társaság többször beharangozott esetleges csődjének kezelésére. Így nem tudni, hogy a fővárosi közösségi közlekedés szakaszos leállását – szükség esetén – ki, hol és hogyan jelenti be a több mint egymillió utasnak.

KÖVETKEZŐ OLDAL1 / 5