belépés belépés | segítség segítség | alkalmazások alkalmazások | RSS RSS | előfizetés előfizetés | akciók akciók Nol.hu | NolBlog | NolTV | Hírmátrix | Jobmátrix | NolRandi
 
Népszabadság.hu | NolBlog | NolTV 2012. február
12. vasárnap

Két új híd is kitelne a Margit hídra szánt pénzből

A tervezett duplájába, 30 milliárd forintba is kerülhet a Margit híd felújítása. Ugyanennyi pénzből épült három éve Németország leghosszabb, több mint három kilométeres átkelője is. A Margit hídi többletköltség miatt miatt ugrik az 1-es és 3-as villamos tervezett meghosszabbítása.

Schmidt Gábor| NOL| 2009. június 9. |26 komment

nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra

Cikk értékelésBe kell jelentkezni az értékeléshez!

KommentekBe kell jelentkezni a hozzászóláshoz!

zollye | 2009. június 11. | 10:21:50

Megvilágosodtam: A közpénzek halogénné tételéhez is komoly szakértelem kell.
Hogy ez eddig nem jutott eszembe! Köszönöm!

hunor | 2009. június 9. | 22:45:08

hehe, ennél bulvár-gagyibb ollózást ritkán lehet olvasni a nol-on
mégegyszer hehe

beje | 2009. június 9. | 20:03:00

Klassz egy ország ez. Az, ami a tömegdemokrácia viszonyai között, a gátlástalan közbizalomrombolás és a vadkapitalizmust kísérő korrupció nyomán létrejött.
Hogy mindnyájan pontosan tudjuk, hogy a 30 milliárd az iszonyúan sok. Sőt. Az is lehet, hogy már a 10 is sok volna. Mert olvastuk az interneten, hogy Szingapurban vagy Rotterdamban ennyi pénzből sokkal hosszabb, sokkal szebb, sokkal olyanabb hidat építetettek, gyorsabban. Persze az is iszonyat, ahogyan a Margít híd rozsdás feneke kinéz. Meg a reggeli, esti dugó is kibírhatatlan a Szt. István körúton és a Margit hídon egyaránt.
Meg az is rettenetes, hogy nincs másik híd, amelyik tehermentesítené a Margit hidat, hogy forgalom nélkül, nyugodtan tudjanak dolgozni rajta.

Emberek. Egy pillanatra azért mindnyájan elgondolkodhatnánk azon, hogy mennyire szeretjük amikor valaki kívülálló osztja az észt és kérdőjelezi meg hozzáértésünket a szakmánkban.
Legyen az házépítés, ebédfőzés, programozás, takarítás, bármi.

g.egon | 2009. június 9. | 19:01:03

Börtönbe velük.Bár lehet,hogy ez nekik ajándék út lenne.Hisz ott végre ki élhetik Liberális-aberrális hajlamukat hisz vannak ott romák,melegek,és más egyéb hátrányos helyzetűek.

g.egon | 2009. június 9. | 18:55:02

Nos vaslaki eltudja képzelni ezt a cikket valahol másutt EURÓPÁBAN?Igaz ott nincs "szakértő"kormány..Röhej,ha ez igaz akkor miért nem indul azonnal nyomozás ellenük????!!!

Szabo | 2009. június 9. | 18:27:53

Kérdésem: Mikor indul a vizsgálat az ügyben, és az "elfogult " ügyészség és bíróság mikor hozza meg a jogos és szigorú ítéleteit?
Nem mellesleg érdekes módon minden drágábban épül Magyarországon, mint bárhol külföldön; - lásd 4. metro, autópályák, stb. Ezek a pénzek nem érnek-e fel néhány "fájó" megszorítással?

zeni | 2009. június 9. | 18:09:16

"Dupla annyiba kerül a Margit híd felújítása, mint azt a városházán tervezték;"

Kiváncsi lennék ki(k) készitették a felújitási tervet? Ennyire mellétrafálni szerintem nem lehet, hacsak nem a zsibin, jobb esetben valamilyen kommunikációs szakon szerezték a képesitésüket.

autopia | 2009. június 9. | 16:04:05

En jartam mar a rügeni hidon. Nem lehet összehasonlitani a Margit-hiddal, mert:
- teljesen uj hid, az epitesenel gyakorlatilag semmit sem kellett kerülgetni, felvonulasi terület volt böven
- a helyszintöl kb 1km-re levö hajogyarban gyartott egyszerü dobozszerkezet, sima (bar jo magas...) betonpillereken es csodaszep de egyszerü pilonnal
-összesen 3 sav (a közepsö iranyat valtoztatjak, mikor hogy kell...), villamossin nincs, gyalogjarda csak az egyik oldalon
- semmi diszkivilagitas, ilyesmi (a rendes vilagitasa is eleg impozans).
- a cikkben emlitett vasutvonal a regi vasut rekonstrukcioja, biztosan nem szamoltak bele a hid araba

Azaz egy ilyen uj hiddal nem lehet a szük varosban levö muemlek hid kisipari tatarozasat összehasonlitani.
Azt a kerdest viszont fel kell tenni, miert kellett erre eddig varni, korabban olcsobb lett volna. Egy mederbe fektetett (nem furt) Duna-alagut is eleg racionalisan megepithetö lett volna, es akkor most lenne hova terelni a forgalmat a teljes lezarasos tatarozas alatt.

lényeglátó | 2009. június 9. | 15:42:54

Moderálási alapelvek- komment törölve -

evanagyi | 2009. június 9. | 15:33:25

Most mondtam le a Nepszabadsagot, mert egy ugyintezo kikerte maganak, hogy a Nepszabadsag nem egy baloldali ujsag, hanem egy orszagos kozeleti napilap.
Ennyi rosszindulat es guny olvasa utan, azt hiszem a NOL olvasasat is abba fogom hagyni.Talan tenni kene valamit az elcelodes helyett, nem?

damil | 2009. június 9. | 14:54:28

Na de kedves kommentelők!

Így is legalább 5 MRD-l olcsóbb lesz! Ha teszem azt azokat a kapzsi hegesztőket, festőket, darusokat, egyszóval dolgozókat is kifizetnék!

Na ugye mégsem szórják ezek annyira a pénzt. Teesék észrevenni a jót is!

emilke | 2009. június 9. | 14:36:32

Moderálási alapelvek- komment törölve -

zollye | 2009. június 9. | 14:32:30

Nem lenne egyszerűbb lebontani a francba és csontra felépíteni újból? -Véleményem szerint a tódozgatás-foltozgatás és a korrupció, valamint az "alvállalkozók alvállalkozói alvállakozóinak alvállalkozói" intézménye miatt kerül annyiba egy híd Budapesten, mint "az Egyesült Államok éves katonai költségvetése"... Ez egyszerűen közröhej! "49 karátos arannyal" lesz befuttatva?

bubus | 2009. június 9. | 14:23:56

Moderálási alapelvek- komment törölve -

!!§!! | 2009. június 9. | 14:20:17

Nembaj had vigyék a Fidesz úgyis elszámoltatja őket.!!!

balintov | 2009. június 9. | 14:20:07

Nekem ez fogta meg a szememet "szakértpi vélemények szerint azért, mert a Margit híd ötször akkora alapfelületű, mint a Szabadság híd". Amikor kínjukban már nem tudnak mit kitalálni, akkor ilyen ötletek jönnek (eleve többszörös összeget terveztek ugyanis rá). Ha fordított lenne a helyzet, akkor azt írnák, hogy "mert a szabadsághídnak magas fémpillérjei vannak, amit szintén korrózióvédeni kell stb". Hasonló érv a világpiaci acélár, ami a válság miatt állítólag magas. Mindenhol padlót fogott a válság miatt az acélár, csak nálunk nem...

kistehén | 2009. június 9. | 14:18:08

Evanagyi, ön egy kissé naív,nem gondolja?A korrupciós ráta alsó hangon 20% hazánkban.

weatherby | 2009. június 9. | 14:09:02

Az utolsó nagy Demszky lopás következik.

Szkeptikus | 2009. június 9. | 14:00:12

Moderálási alapelvek- komment törölve -

exiraa | 2009. június 9. | 13:58:36

Nem gondoltam volna, hogy ilyen rettenetesen gazdagok vagyunk.
Te Józsikám, ne ezt vedd emg, hanem azt, mert az háromszor annyiba kerül!

straniero | 2009. június 9. | 13:49:03

lorant | 2009. június 9. | 13:31:22

Egyetértek. A választást valamiből finanszírozni kell. A 30 milliárdból meg jó 7 milliárd Ft pedig vélhetően korrupciós csatornákon keresztül fog elfolyni... remélem, ennél több nem, hogy azért a híd normális felújítására is maradjon valamennyi...

KisBika | 2009. június 9. | 13:38:38

"A tervezett duplájába, 30 milliárd forintba is kerülhet a Margit híd felújítása."

Ez vajon miert nem lep meg a 4-es metro utan?

evanagyi | 2009. június 9. | 13:37:15

Nem ertem, mi a celja ennek a cikknek. Nem lehetne ugy hozzaallni, hogy valoszinuleg a legjobb es legolcsobb megoldast fogja valasztani a beruhazo, hogy a regi , gyonyoru hidunk uj pompajaban ragyogjon?
Tudjuk, hogy a regi felujitasa, mondhatni restauralasa mindig dragabb, mint egy uj epitese.

Razor2 | 2009. június 9. | 13:35:59

Ha a Rügen-Brőcke ennyibe került, ami jelentősen magasabb, hosszabb és sokkal durvább időjárásra van tervezve, akkor 3 lehetőség van:

1. A magyar munkaerő jelentősen többet keres, mint a német
2. A magyar vállalkozó zsebe végtelen
3. A műemlékvédelem kerül ennyibe, akkor meg pillérek megtartásával bontsák le az egész hidat...és építsenek új útpályát...

lorant | 2009. június 9. | 13:31:22

Valakik megint nagyot akarnak kaszálni. Talán ez lesz az utólsó esélyük (szabad madarak). Meg a választásokat is finanszírozni kell valamiből, nemde?

tölgyes | 2009. június 9. | 13:31:15

Moderálási alapelvek- komment törölve -

HIRDETÉS
A rügeni autópálya-híd é...
A rügeni autópálya-híd és vasúti összekötő átadása - a beruházás nem került többe, mint a lényegesen rövidebb Margit híd felújítása
Reuters - Arnd Wiegmann

Dupla annyiba kerül a Margit híd felújítása, mint azt a városházán tervezték; a főpolgármesteri kabinet mai ülésén elhangzottak szerint további 15 milliárd forintot kellene előteremteni a felújításra, amely így már csaknem harmincmilliárd forintba kerülne.

A kabinet ülésén kiderült, ha a főváros ragaszkodik Budapest legrosszabb állapotban lévő dunai átkelőjének felújításához, akkor más, uniós támogatású fejlesztéseket kell törölni. Végleges döntés nincs, de jelenleg az a legvalószínűbb, hogy az 1-es és 3-as villamosok meghosszabbítását fújják le.

A két gyűrűirányú villamosvonalat nagyjából egy-egy kilométerrel hosszabbították volna meg, felújították volna a meglévő sínpályát, új járműveket szereztek volna be, mindez 44 milliárd forintba kerülne, amelyből az uniós támogatáson kívül a városházának 10 milliárdos önrészt kellene biztosítania.

HIRDETÉS

A kabinet szerint nem volna megoldás, ha új tendert írnának ki,mivel a korábbi, nyílt tenderen csak hazai szereplők indultak, külföldről nem volt érdeklődő. Magyarán egy újabb pályázati körben is nagy valószínűséggel ilyen magas vállalási árak érkeznének. A városháza által hivatkozott szakértpi vélemények szerint azért, mert a Margit híd ötször akkora alapfelületű, mint a Szabadság híd, valamint felhajtotta az árat az is, hogy az uniós támogatás miatt szorosak a határidők, 2011-ig mindenképpen be kell fejezni a felújítást, mert utána aligha nyerhet ilyen fejlesztési forrásokat Budapest.


A Margit híd alulnézetből
Népszabadság - Teknős Miklós
Egyelőre egyeztetnek tovább, a beruházásról a végső döntést a Fővárosi Közgyűlés hozza meg június 25-én végén.

Csak a költségek összehasonlítása végett: az 1861 méter hosszú, két Duna-ág felett átívelő Megyeri híd megépítése került az alig hatszáz méter hosszú Margit híd tervezett felújítási költségeinek kétszeresébe.

Németország leghosszabb átkelője, a Mecklenburg-Elő-Pomerániát a Rügen-szigettel összekötő Rügen híd megépítése 120 millió euróba (mai áron kicsivel több, mint 30 milliárd forint került), a majdnem három kilométeres műtárgy megépítése két évig tartott.

A Rügen híd egyébként hat egymásba illeszkedő hídból és egy gátból áll, ami mellett párhuzamosan még egy vasúti híd is fut. Az építéshez 180 ezer tonna betont és 22 ezer tonna acélt használtak fel.

 
nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra    26 komment

HIRDETÉS

HIRDETÉS
.
HIRDETÉS
. .
Galériák
     

Ez a címe

KÖVETKEZŐ » « ELŐZŐ
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS
. .
HÍRMÁTRIX . NOLTOP10
   olvasottak   
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS