Sweety_ | 2010. február 1. | 00:45:39

Cerberus,

"a máv-ra ez már csak félig vonatkozik. Az árak még mindig alacsonyak, viszont kocsik, állomások és a személyzet jelentős része kritikán aluli"

Lehet, hogy jobb színvonalat képviselő vonalakon, vonatokon utazik, mint én, én ugyanis épp ellenkezőleg látom: a MÁV-nak semmi "erkölcsi" alapja nincs ennyit emelni az elmúlt 2-3 évben nyújtott minőség alapján (jelentős késés, tisztaság - feltételezem, utóbbira ön is utalt). Ilyen szempontból drága.

teniszke | 2010. január 31. | 20:42:00

Huhu! Így még többet kellene ígérgetni pl. a nyugdíjasoknak, MSZP-s gyerekek! Különben baj lesz, mert nekik is vannak ám gyerekeik, rokonaik, stb, akik pl. nem ingyen utaznak. A regjegy meg a céltalan ötletek csúcsa, élvezik majd az érintettek...

Polemius | 2010. január 31. | 16:05:37

komszomol | 2010. január 31. | 15:11:19
Még csak az kéne! Szeretnék még tükörbe nézni. :)
Nézd meg, kikkel lenne az ember körülvéve.

Brigaderos | 2010. január 31. | 15:49:56

320 forintot nem fogok fizetni egy vonaljegyért.
Ez szerintem érthető megfogalmazás, akinek van füle, hallja!
Uff! Eltakarodtok a büdös fenébe, szemét tolvajok!

komszomol | 2010. január 31. | 15:11:19

"Polemius | 2010. január 31. | 15:01:00"

Nem indulsz a választáson? Rád szavaznék.

Polemius | 2010. január 31. | 15:01:00

komszomol | 2010. január 31. | 14:12:42
Nyilvánvaló.
Amúgy nem lenne csekély megtakarítás az sem, amit a jegyek, bérletek előállítására fordítanak jelenleg. Meg az ellenőrökre sem lenne szükség. stb

zlatibor32 | 2010. január 31. | 14:23:29

Ha már a "nyuggerek"ingyen utazása szóba került, szóba kellene hozni a vasutas, BKV-s, Volános alkalmazottak hozzátartozóinak( akik nem az elöbbi cégek alkalmazottai, se nem diákok vagy "nyuggerek"), ingyenes utazásait is.

komszomol | 2010. január 31. | 14:12:42

"Polemius | 2010. január 31. | 12:55:45

Vagy legyen a helyi tömegközlekedés ingyenes, viszont vessenek ki helyi adót helyette."

Ezt nagyon támogatnám! Viszont állami kézbe kéne venni, mert a magántársaságok gyorsan leszívnák belőle a pénzt.

Polemius | 2010. január 31. | 12:55:45

Vagy legyen a helyi tömegközlekedés ingyenes, viszont vessenek ki helyi adót helyette.
Talán a gépjárműforgalom is csökkenne és az idegenforgalomnak is jót tenne (végre valamiről pozitív véleménye lenne azoknak akik itt költik el a pénzüket).

Polemius | 2010. január 31. | 12:51:56

Amúgy miért kell bármilyen kedvezményt adni bárkinek is?
Azok fizetik az összeset, akik dolgoznak.
Töröljék el mindet, viszont legyen valamivel olcsóbb.

pedrus | 2010. január 31. | 12:48:25

"nyuggerek milliói utaznak akár napi rendszerességgel teljesen ingyen".

Nagyon egyet értek.
És ezért amit úgy is tudunk miért kell 30 millát kidobni az ablakon,
Talán azért mert úgyis minden drágul.

pedrus | 2010. január 31. | 12:34:29

A regisztrációs jegy bevezetése 30 millió forintba kerül.Feladata a díjmentesen utazók utazási szokásainak felmérése.Bolondéria!

komszomol | 2010. január 31. | 12:30:35

"MÁV, Volán, BKV: minden drágul, ami közlekedés"

Na, így ez egy nagy hazugság! Így igaz: "minden drágul"

Polemius | 2010. január 31. | 12:26:35

"nyuggerek millió utaznak akár napi rendszerességgel teljesen ingyen"

Na ezt gyorsan számold újra. :)

stefankoenig | 2010. január 31. | 12:16:58

Moderálási alapelvek- komment törölve -

budai fellegvár | 2010. január 31. | 12:10:07

Most a lenyúlt pénzt velünk akarják megfizettetni. Lásd bkv, máv-cargó sikerdíj.

cerberus | 2010. január 31. | 12:06:25

ami engem személyesen nagyon idegesített: minden második utazó valami kamu igazolvánnyal "kedvezményre jogosult". A közép és általános iskolások esetében még jól is van. De, hogy pl. az egyetemisták a Balcsira miért diákjeggyel utaznak azt nem értem. Mint, hogy azt se, hogy minek lehet azért szinte ingyen utazni, hogy valaki jóban van a dokival. De a legdurvább, hogy nyuggerek millió utaznak akár napi rendszerességgel teljesen ingyen.

cerberus | 2010. január 31. | 12:05:59

-a távolsági buszok esetében a szolgáltatás ára ás minősége kifejezetten jónak mondható, még az emeléssel együtt is
-a máv-ra ez már csak félig vonatkozik. Az árak még mindig alacsonyak, viszont kocsik, állomások és a személyzet jelentős része kritikán aluli
-a bkv-nak viszont sikerült a magas árakat a gyenge minőséggel ötvöznie

Tehát az emelés azért nem egyformán érinti a fent említett szolgáltatások ár-érték arányát.

Tonton | 2010. január 31. | 11:47:14

Kedves"immortal"ha figyelmesen olvastad eddigi hozzászólásaimat akkor észrevehetted volna,én nem erre a bandára szavaztam.

komszomol | 2010. január 31. | 11:37:54

"stefankoenig | 2010. január 31. | 10:59:15

Csodálkoztam is, hogy ezért a 18. századi sebességért és szolgáltatásért miért is nem kérnek többet, mint Nyugat- Európában, a rothadó kapitalizmus lerobbant tömegközlekedéséért..."

Nálunk is a rothadó kapitalizmus van, azért lerobbant a tömegközlekedés. A 70-es években cseppet jobb volt ám!

immortal | 2010. január 31. | 11:26:50

Erre szavaztatok, ezt akartátok! Élvezzétek és fizessetek!

Tonton | 2010. január 31. | 11:21:48

Tessék már megmondani nekem miért kell nekem egy megállóért 300forintot fizetnem.

szvori | 2010. január 31. | 11:18:20

Tessék mondani! Hogyan lehet az "ingyenes regisztrációs jegyhez" hozzájutni??

Vagy ez oly jelentéktelen információ, hogy egy sort sem érdemel az újságban??

sydney | 2010. január 31. | 11:10:27

Az is egy nagy állat, aki kitalálta a regisztrációs jegyet újabb milliárdokért, amit nyilván az utasok fizetnek meg.

stefankoenig | 2010. január 31. | 10:59:15

Moderálási alapelvek- komment törölve -