győri | 2010. június 20. | 23:43:18

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Hangya man | 2010. június 20. | 21:10:12

Moderálási alapelvek- komment törölve -

lusta | 2010. június 20. | 12:30:06

Persze vehetjük a Hidasnémeti-Szerencs vonalat is, amit még a háború előtt is hivatalnok vonalnak hívtak a környéken lakók. Ugyanis főleg az ő szállításuk történt és a menetrend is a hivatalok munkaidejéhez volt igazítva. A világ megváltozott. Amennyiben viszont Miskolcra akarnának eljutni az emberek, rövid idő alatt a keresztiránnyú autóbuszforgalom tudjka a zemberek utazási igényét kielégíteni, Novajba, vagy Encsre szállítva buszokkal a hidasi vonatra a zembereket.
Ugyanakkor a zemberek is okolhatóak az utasközlekedés elmaradásáért. A mezőcsáti vonalat bezárták, mert Csát elvesztette jelentőségét és a fő munkaadó Tiszaújvárosban van. Egyébként a csáti vonalon a vonatnak pl. Hejőapitól 2 km-re van a megállója, míg az autóbusz a faluban és nem egy helyen áll meg. Ön kedves jobberkém melyeiket választaná?
személy szerint a vasút nagy híve és szerelmese vagyok (sok vasutassal a családban (a nagybátyám mozdonyvezető volt, míg egy balesetben el nem hunyt), de az élet megmutatja a racionális közlekedés mibenlétét.

lusta | 2010. június 20. | 12:20:12

Hát akkor mit is nyitnak meg?
Ugye az Eger-Szilvásvárad-Putnok vonalon gyakorlatilag a túristák utaznak Egerből Szilvásig. A pórnép számára gyakorlatilag 10 percenként van autóbusz Szilvás irányába. A Szilvásvárad Putnok szkaszon szinte senki sem közlekedik és közlekedett, mert a vasút annak idején a fa és szénszállítás miatt jött létre. A faszállítás is csak Szilvást érintette. A személyszállítás addig volt, míg a bányák Királdon és Putnokon működtek és gyakorlatilag a sihta határozta meg a személyforgalmat. Az emberek mindig is keresztirányú forgalomban voltak érdekeltek, mert a kohászat volt a fő munkaadó. jelenleg már az sincs, hála az Antall kormány áldásos tevékenységének.

labbana | 2010. június 20. | 10:57:22

Moderálási alapelvek- komment törölve -

értelmetlenségi | 2010. június 20. | 09:58:00

HNB9JSK041 | 2010. június 20. | 09:43:47
"A vasút vonalakat nem bezárni kell, hanem az igényekhez kell igazítani a járatokat.

Ha csak ilyen egyszerű lenne... A vasút fenntartási költsége (pálya, biztosítóberendezések, üzemanyag, stb.) nagyságrendekkel nagyobb, mint a közúté. Ott, ahol napi két vonat(pár) is sok az utasokhoz képest, és teherszállításra nincs igény, aránytalanul megnő a ráfordítás költsége. Az ilyen szárnyvonalakon bizony el kell gondolkodni az utazás közútra tereléséről.

Amiről szinte soha nem esik szó: a Kádár-rendszerben a vasút úgyszólván "járt" a népnek, ezért nagyon alacsonyan tartották a jegyárakat. Ugyanakkor az állam szinte semmit nem fordított a pályakorszerűsítésre, és ez katasztrofális helyzetet idézett elő: esély (és pénz) sincs arra, hogy belátható időn belül európai szintre hozzák a vasúti hálózat állapotát. Nincs más választás tehát, mint a közlekedés átszervezése, és ahol lehet, az elöregedett, kihasználatlan vonalak megszüntetése és közútra terelése, ezzel együtt a megmaradó fővonalakra koncentrálni az erőforrásokat.

értelmetlenségi | 2010. június 20. | 09:46:26

Már az óriási károkat okozott, ahogyan Kóka vezérletével átgondolatlanul, a közlekedés ésszerű átszervezése nélkül szüntették meg a gazdaságtalannak ítélt vonalakat. Ennél már csak az rosszabb, ahogy a Fidesz kizárólag haveri alapon most visszaállít néhányat.

A tömegközelekedésben az egyes közlekedési módok összefüggnek egymással. Ha az egyikhez hozzányúlnak, az "viszi magával" a többit. A közlekedés szervezése komoly tudást és tapasztalatot igényel. Mi lenne,ha a politikusok nem pofáznának bele olyasmibe, amihez nem értenek, és rábíznák azt a szakemberekre?

HNB9JSK041 | 2010. június 20. | 09:43:47

Igen, igen, nem bezárása, hanem néhány vonalon a közlekedés újra indítása történik!
Micsoda különbség az az MSZP intézkedéseihez képest! S mindez, nehéz gazdasági helyzetben történik. Hát nem érdekes?
A vasút vonalakat nem bezárni kell, hanem az igényekhez kell igazítani a járatokat.

Pasinszki | 2010. június 20. | 08:30:30

Hát ugye, ha a személyszállítást állítanák vissza, lehet, hogy nem is volna baj a dologgal. De a vonat személyzetének utaztatását eufémizmus személyszállításnak nevezni. Ezeket a vonalakat pedig azért szüntették meg, mert már rég nem voltak versenyképesek még a biciklivel sem. A cikk vége pedig arról szól, hogy ezen nem nagyon akaródzik változtatni.

Robin Good | 2010. június 20. | 08:27:29

Bezzeg az országutakon mindennaposak a dugók, halálos balesetek. Túl olcsó az egyéni közlekedés a közösségihez képest. Ezen kellene változtatni!

na.ki.vagyok | 2010. június 20. | 01:16:44

gullwing | 2010. június 19. | 16:14:17

neked hány agysejted van? Kettő?

szodaslova | 2010. június 19. | 21:14:30

gullwing, ha még benézel ide, elmondom neked, hogy két kisvállalkozó haverom van, mindkettő fideszimádó. Elmondhatom, hogy sokat mozgok a körükbe, így biztos tudomásom van arról, hogy a törvényesnek alig tizedét adózzák. Mindketten minimálbéresek, ők kapnak gáz-hozzájárulást, én nem, pedig az én jövedelmem az ötöde sincs az övékének.
Leszarják az adócsökkentést, annyira nem tudja a mostani kormány sem csökkenteni, hogy ezek adózzanak.
Igaz, ez nem ugyanaz, mint amit írtál, de mutyinak mutyi ez is.

hapsi | 2010. június 19. | 20:45:21

A bkv üresjáratait is fizetjük,azért mégsem zörög senki.A külső kerületekben lehet látni üresen mászkáló buszokat,és mivel arra még ellenőrök sem járnak aligha van rajtuk fizető utas.Mellesleg nem lenne baj ha megkérdeznék az arra lakókat,ugyanis sok helyen elmondták a polgármesterek hogy a menetrend nem jó semmire,sem bejárni dolgozni,sem iskolába nem lehet vonattal eljutni.Akkor tényleg nincs utas,de van mire hivatkozni.

kgonzo | 2010. június 19. | 19:28:53

Csak a közelemben megnyíló vasutakról:
Karcag-Tiszafüred: kihasználatlan, a visszaállítás indoka: Varga Mihály, illetve a vidékfejlesztési miniszter Karcagi.
Abaújszántó-Hidasnémeti: Kihasználatlan, a terület képviselője: Ódor Ferenc (Fidesz)

Szilvásvárad-Putnok: Kihasználatlan, Putnok polgármestere Tamás Ferenc, Fideszes képviselő. (Az Eger-Szilvásvárad vonal a kihasználtabb, Szilvásváradot onnan közelítik meg.)

Csak összehasonlításul: Miskolc-Tornanádaska között nem közlekedik a vasút, mert elvitte a víz. Olaszliszka-Sárospatak között nem közlekedik a vasút, mert elvitte a víz (mindkét vonalon vonatpótló autóbuszok járnak, Tornanádaska felé nem tudni meddig(!), Sátoraljaújhely felé július harmincig.) Na most ehhez képest a kormányzat két olyan vonal árvíz utáni újjáépítését igéri (Abaújszántó-Hidasnémeti, Szilvásvárad-Putnok), ahol vonatonként 5 utas van. (Azt nem firtatom, hogy ebből ,mennyi a fizető)

Azonban arra nagyon kíváncsi lennék, hogy ezt ki fogja fizetni, mert nekem van egy olyan sanda gyanúm, hogy mi.

staropramen | 2010. június 19. | 18:53:14

gullwing
majd számold meg, hogy a szintén megnyíló Kecskemét-Lajosmizse vonalon hányan utaznak.Biztos sikerülni fog mert a mozdonyvezetőn és a kalauzon kívül max ketten.
Pénz mint a tenger, lehet szórni.Majd mi fizetjük , tudod az azonnali és jelentős adócsökkentésből.

gullwing | 2010. június 19. | 16:14:17

Moderálási alapelvek- komment törölve -

lui70 | 2010. június 19. | 14:24:18

Jobboldali szavazóként azt kell mondanom, hogy ez tisztán politikai döntés volt mert az újra megnyíló vonalak politikusokhoz köthetők , úgymint :
Navracsics , Varga , Fazekas ......én a Karcag és Tiszafüred közötti vonal közelében lakom és tudom , látom, hogy gyakorlatilag a kutya se utazik rajta de azért elindítják megint a szellem vonatokat........
Kicsit elszomorodtam mert ha így fogják a többi dolgot is intézni akkor valóban nem fog ebben az országban továbbra sem változni semmi...
Értem én , hogy az adott politikusok nagyon exponálták magukat az adott vonalak miatt de akkor vagy mindet nyissák meg vagy egyiket sem........
mert 3 politikus miatt aztán már ténleg semmi értelme üzemeltetni ezt a pár vonalat sem.

szodaslova | 2010. június 19. | 12:38:19

Minden bezárt vonalon visszaállítjuk a vonatközlekedést, ahol lehet.
Ez volt az egyik szlogen a kampányban.
Namármost, hol lehet?
Ahol akarjuk.
Ennyit akarunk, ennyit lehet.
A többi a történelem urára van bízva.

pedrus | 2010. június 19. | 12:37:16

Itt már régen nem arról van szó,hogy bármit racionálisan csináljon a Fidesz csupán koppintsunk még egyet az mszp orrán. Orbán élvezi aztán van aki ettől is jól lakik.

Rá Dios | 2010. június 19. | 11:21:21

Bödecs Barnabás? Egy jó luteránus kitart az ideája mellett.! :-)

istván9 | 2010. június 19. | 10:22:41

Fónagy úr! Csak nem hazudtunk reggeltől, estig?

gyozike | 2010. június 19. | 10:20:49

Na, de mit igért a fityesz? Emberek, miért hagyjátok, hogy hülyét csináljanak belőletek?