A Magyar Kerékpárosklub demonstrációt szervezett a Dráva utcába, hogy felhívja a figyelmet arra a baklövésre, amelyet egy frissen átadott bicikliút kivitelezésével az építtetők elkövettek. Az új szakasz nem a legrosszabb kerékpáros infrastruktúra a fővárosban, viszont vadonatúj, ráadásul rengeteg pénzbe került. A demonstráció szervezői szerint ennek az összegnek a töredékéért alakíthattak volna ki ugyanitt egy valóban használható útszakaszt, ám valamiért senki sem volt kíváncsi a bringások tanácsaira, sőt, az átadás előtti figyelmeztetés is süket fülekre talált.

László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke az „ünnepélyes bezáráson" elmondta, hogy a főváros szakmai csoportjaival másfél éve dolgoznak együtt, eredményesen. Elkészült például a Kerékpáros Budapest koncepció, amely beépült abba a közlekedési rendszertervbe, amit január utolsó napjaiban hagy jóvá a Városháza. László János szerint ezért döbbenetes és érthetetlen, hogy miközben az elvekben már megegyeztek, miközben remek utak születnek - amilyen például az Alkotmány utcában -, megépülhetett egy ilyen, régi gondolkodásnak megfelelő létesítmény. „Mi nem harcolunk, nem frontokat alakítunk ki, hanem a Fővárosi Önkormányzattal partnerségben együtt dolgozunk, ezért sem szeretnénk, hogy ilyen rendszerhibák - aminek ezt az utat nevezhetem - többé előforduljanak."

Az elnök azt is fontosnak tartotta kiemelni, hogy mindez komoly összegbe került az irodaház építtetőjének. „Ezzel az építkezéssel a beruházó kidobott 40 millió forintot az ablakon. Innen üzenjük neki, hogy megoldhatta volna 260 ezer forintból, mert a piktogramok és sávok elkészítése egy kerékpárút kialakításához erre a hosszra körülbelül ennyibe kerül." - mondta, majd felkérte az egyik aktivistát, hogy jelképesen zárja be a létesítményt. „Letakarjuk a járda és bicikliút táblát, és a nemzetiszínű szalag összevarrásával ünnepélyesen megszüntetjük ezt a szakaszt, hogy megóvjuk a közlekedőket az újabb balesetektől."

Mint kiderült, a Dráva utca - Váci út sarkán épülő irodaház befektetőit kötelezték az útszakasz megépítésére, az ügy pedig „elveszett" a Városházán, a Magyar Kerékpárosklub sem tudta megakadályozni az átadást. December végére megépült az út, veszélyeztetve a gyalogosokat és bicikliseket. Nem mellékesen a lakóházak előkertjeiből is levágtak jó darabot, hiszen a gyalogosoknak épített sávot azon a területen alakították ki.

Merker Dávid XII. kerületi képviselő, a Fővárosi Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottság tagja, az SZDSZ Új Generáció alelnöke szintén megpróbálta az átadás előtt elérni, hogy ebben a formájában ne nyissák meg az útszakaszt a nagyközönségnek, ám Hagyó Miklós főpolgármester-helyettesnek címzett levelére csak a kerékpárosok demonstrációjának napján kapott választ. Mint mondta, a válaszlevélben semmilyen érdemi javaslat nem szerepelt a lehetséges megoldásra.

Az út tehát megépült, felavatták, majd jelképesen bezárták. Reménykedjünk, hogy a lehetetlen bicikliutakon edződött fővárosi bringások nem fognak hibázni a használatakor, és az aktivisták jóslataiból semmi nem valósul meg. Addig is emlékezzünk erre a szakaszra, ha arra járunk, tekerjünk lassabban, és örüljünk minden frissen átadott bringaútnak - amennyiben az alkalmas a biztonságos közlekedésre.

Kapcsolódó cikkek: Kímélő konferencia zöldeknek | Időkapszula | Fűre lépni szabad! - Öböl XI. | A szellembringa | Bringára fel!