Kerékvilág

Gázt neki! - avagy hogyan lehet olcsóbb az autózás

Boros Jenő | Népszabadság | 2012. február 8.

A legelérhetőbb és leggyorsabban megtérülő beruházás: a meglévő autót átállítani gázüzeműre.

Több tankkal az utakon

B. J. | Népszabadság | 2012. február 8.

Magyarországon a benzin és gáz árarányát figyelembe véve akár 30-40 százalékkal olcsóbban autózhatunk gázzal, sőt a kisebb olajfogyasztás miatt további költségmegtakarítás érhető el.

Fontos a jobb láb

B. J. | Népszabadság | 2012. február 8.

Ha valaki nem akar beruházni takarékosabb hibridre vagy üzemanyagcsökkentő kiegészítőkre, marad az ősi módszer, mely minden autónál használható.

Magas árak után mélyütések

Boros Jenő | Népszabadság | 2012. február 1.

Szinte nincs olyan autóval kapcsolatos rendszeres vagy eseti kiadás, ami nem emelkedett volna.

Olcsó kocsik Oscarja

Boros Jenő | Népszabadság | 2012. január 26.

Az AutoBest zsűrijénél leginkább az ár számít, de olcsónak lenni nem elég.

Autóstop az eurózónában

Boros Jenő | Népszabadság | 2012. január 18.

Masszív visszaesés előtt áll a nyugat-európai autópiac, ez áll a CAR autóipari kutatóközpont elemzésében. Ferdinand Dudenhöffer, a duisburgi intézet igazgatója szerint 2012 a személyautó-piac legrosszabb éve lesz 1994 óta.

Detroit: Németek csatája az amerikai autófronton

Boros Jenő | Népszabadság | 2012. január 11.

Bármennyire is sok a kiskocsik hódításairól szóló hír, az USA piacán továbbra is a terepjárók keresettek. Pedig volt már négy dollár is a gallononkénti benzinár, (1 gallon = 3,87 liter), mégsem változott nagyon az amerikai autóvásárlók mentalitása.

Svéd repülő és autó után csőd

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. december 30.

Márkanekrológ, avagy az év agóniája: Phoenix segítheti a Saab feltámadását, ami már a mitológiai csoda kategóriája.

Leáldozik végre az óratekergetőknek?

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. december 28.

Januártól a járműnyilvántartás kötelező része az autó futásteljesítménye, amit némi pénz ellenében bárki lekérhet, ha használt kocsit vesz. Szakértők szerint ez fontos, de nem elégséges lépés a piac tisztulásához vezető úton.

Mennyit kell hajtani egy új kocsiért?

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. december 21.

A listaárak emelkedtek, és a piacon elkelt autók átlagára is nőtt, miközben egyre csökkent a kiskocsik iránti kereslet.

Mennyit kell hajtani egy új kocsiért?

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. december 21.

A listaárak emelkedtek, és a piacon elkelt autók átlagára is nőtt, miközben egyre csökkent a kiskocsik iránti kereslet.

Európába készülnek a kínai autógyártók

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. december 14.

Az egykori bolgár Moszkvics-gyárban már el is kezdték a Great Wall próbagyártását.

Velünk nőnek

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. december 7.

Az átlagember magassága tíz centiméterrel nőtt az elmúlt százötven évben. Az autók is lépést tartanak.

Koffer motor és interaktív kaméleon autó

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. november 30.

Az öregedő lakosság és az egyre zsúfoltabb városok mellett természeti katasztrófák is ritkítják a távol-keleti szigetország járműállományát. Idén több újabb csapás érte a japán autóipart: márciusban földrengés és szökőár bénította meg hazai üzemeit, novemberben víz árasztotta el thaiföldi telepeit.

Török Detroit

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. november 23.

Másfélszer több új autót vesznek a törökök, az ankarai kormány pedig több hazai gyártású olcsó kocsit akar, ám a fapadosmodell-program több évet késik, miközben a külföldi beruházók gyorsítanak.

Francia konyha

Angyal Gábor | Népszabadság | 2011. november 23.

Hamarosan szalonokba kerül a Fluence ZE és a Kangoo ZE villanyautó.

Rázós darabok

Boros Jenő | Népszabadság | 2011. november 23.

Hiába tiszták, hiába kapnak több országban is jelentős támogatást, nem dominálnak az utakon.

Jégtánc helyett - De miért is kell a téli gumi?

B. J. | Népszabadság | 2011. november 16.

Téli gumi nélkül autózni veszélyes, sokan tudják ezt, mégsem cserélik le kocsijuk nyári abroncsait a hideg időkben.

A gyenge forint elviheti az előnyt

B. J. | Népszabadság | 2011. november 16.

Nem a regisztrációs adó az egyetlen ártényező, és csökkentésével még nem biztos, hogy olcsóbbak lesznek az autók.

Keresik a gázos modelleket

B. J. | Népszabadság | 2011. november 16.

Folyamatosan karcsúsodott a használtautó-telepek száma is. Nem véletlenül. A fénykorban még évi hatszázezer, három éve félmillió autó cserélt gazdát Magyarországon.

KÖVETKEZŐ OLDAL1 / 90