Balango | 2012. február 12. | 22:12:15

laci_54 | 2012. február 12. | 00:07:08

Szerintem amit a kommentelőtárs írt, az csak akkor besározás, ha nem igaz.
Ha igaz, jogunk van tudni.
Nem mindegy, hogy a vezetőink milyen alomból jönnek.
Ez persze mindenkire vonatkozik, így OV-re is, de bizony Oszkóra is.

Tourist | 2012. február 12. | 19:29:57

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Loksi | 2012. február 12. | 19:13:06

A vége: az előző szoc. kormányok illetékesei. Budai Gyula most jogosan csapja le a magas labdákat, mert ezek azok.

Loksi | 2012. február 12. | 19:11:53

Tourist !

Ha olvastad már hozzászólásomat, akkor láthattad, hogy nem igazán vagyok kedvelője jelen kormányzatunknak. De azért ez az Oszkó-eset az én gyomromat is megfekszi. A cikknek teljesen igaza van. Azért mindennek van határa. Én Oszkót kiváló szakembernek tartom, nem egy előadásán részt vettem. Aki követni akarja a gondolatmenetét, annak nem 100, hanem 150 %-kal kell koncentrálnia. Iszonyú nagy koponya. Amit ő adójogban nem tud, az nincs.
Az is igaz sokban0, amit te leírsz. A Wizz Air az EU-hoz a panaszt azt megelőzően adta be, hogy Oszkó a céghez került volna. De azért az elég rossz duma, hogy a Malév nem volt téma az igazgatósági üléseken. Hát gondolom, hivatalos napirend nem volt a jegyzőkönyvben. De azért annyira már ne nézzenek madárnak, hogy azt elhiggyem, hogy Oszkó az elmúlt közel 1 évben egy vak hangot nem mondott a Malévos manőverekről főnökeinek. Na ne! A cikk nem bűnbaknak nevezi meg Oszkót, hanem arra világít rá nagyon helyesen, hogy ezzel az üggyel teljesen hiteltelenné vált az utolsó magyar pénzügyminiszter. Innentől kezdve mondhat, amit akar.
A másik meg, az hogy olyan fasza konstrukciót sikerült összehozni, hogy az oroszok az 5%-ukkal birtokolják a menedzsmentjogokat, és minden reorganizációs tervet megfúrtak az elmúlt időszakban, ami alapján el lehetett volna fogadtatni Brüsszellel az állami támogatásokat, mert akkor látták volna, hogy az állam hova akar eljutni. Én nem szeretem az "elmúltnyócévezést", de azért ebben az ügyen 90%-ban benne vannak

Tourist | 2012. február 12. | 17:15:22

Moderálási alapelvek- komment törölve -

benyok | 2012. február 12. | 15:13:50

Oszko Oszko , gondolom nem súgott senkinek, hogy befaroltassa a Malév-ot?

Szóval államilag nem lehet támogatni cégeket, hogy versenyképes legyen??
Na ezis jó! Akor kezdjük az AIRBUSáal-mennyit is kapnak a négy államtól? Kerdezzük meg Boingéket!

Különben már régóta lekellet volna állítani ezt a pénzszivattyús kontár légivállalatot! Lehet itt is prémiumokat kaptak a fejesek, mint a BKV-nál??

enfa2 | 2012. február 12. | 13:18:53

Vannak allami legitarsasagok a kornyezo orszagokban is.
Azokat miert nem donti be az EU?

Vilagos, hogy itt egy mocskos akicosorozat zajlott le. Oszkoek felnyomtak a Malevet Brusszlben, Bajnai meg Gati az USA-ban kavar.

1ragingbull | 2012. február 12. | 13:11:34

hangaroa ... ez egy hotel nev a husveti szigetekrol,,,hotel hangaroa,,ekkora marhasagokat irni,, otp, mol, richter dobjanak ossze nehany tiz milliardot ???
hol van maga ?? husveti szigeteken ?? inkabb olvasa el lassan es megegyszer amit Berija irt meg a Kekeckedo ..nem nehez meg erteni mi is tortent mar megint.

Hangaroa | 2012. február 12. | 11:47:23

Zseniális a Fidesz kommunikációja! Most mindenki Oszkó Péterről, Bajnairól, Gyurcsányról és Abramovicsról beszél, ahelyett hogy kérdőre vonnánk a kormányt, miért nem alakított meg új nemzeti légitársaságot a Malév romjain, amikor már évek óta lehetett tudni mi lesz a vége ennek a storynak!
A csőd közvetlen kiváltó oka, hogy a kormány béna kacsaként csak nézte az eseményeket! Némi nem ortodox lépéssel rá lehetett volna kényszeríteni a nemzetgazdaság fejlődésében érdekelt OTP-t, Richtert, MOL-t és egyéb nagy céget hogy dobjanak össze néhány tíz milliárdot egy új légitársaságra!

Berija | 2012. február 12. | 11:39:12

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Berija | 2012. február 12. | 11:34:46

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Berija | 2012. február 12. | 11:28:13

Moderálási alapelvek- komment törölve -

kekeckedő | 2012. február 12. | 11:04:46

T.Breky!Abban amit leírt sok igazság van.Az első részhez csak annyit kérdeznék Öntől,hogy miből is menthették volna meg a Malévot,az Ön és az én filléreimből?Ki adott azelőtt a cégnek úgy pénzt,hogy ezt at EU előírásai szerint szabálytalan,majd Oszkó leendő munkaadója feljelenti emiatt?Megérkeztünk a második dologohoz ami miatt köze van az elődökhöz ezeknek a gazembereknek,mert nekik semmi erkölcsi értékük,becsületük nincs,mert ez a természetes nekik.Netegezz pontosan és jól írta le. Ezt az élet 1989 óta bizonyítja,ami addig közös volt elveik szerint,most már az övék,különböző trükkökkel megszerezve mindent vagy némi alamizsnáért privatizálták,persze egy igazgatói ,vagy tanácsadói állásért jutalmul.Gyurcsány,Bajnai,Szilvásy,Oszkó,Draskovics,stb.ezek mind egy brancsból valók.Kínában ezekkel mit tennének Ön szerint?

breky | 2012. február 12. | 09:32:05

Elkepeszto pofatlansag ket ev eltolt kormanyzas es cegvezetes utan mutogatni az elozore. Ket ev nagyon hosszu ido, ha Mo-t "uj alapokra lehetett emelni" akkor ezt a ceget miert nem lehetett rendbe tenni ha olyan rossz volt? Ha a tisztelt kormanyzo part szerint a ceg olyan szar helyzetben volt, es tavaly december ota - eu dontes - tudni lehetett hogy csodbe megy, miert is nem lehetett ezt iranyitani? Miert is nem lehetett mondjuk a februar utani gepekre minden helyet foglaltkent feltuntetni a rendszerekben hogy azokra foglalas ne erkezhessen? A kaoszt teremto azonnali csodbejelentes miatt a malev neve sokkal nehezebben lesz eladhato mint addig volt. Alapvetoen hibanak tartom a visszaallamositast, es nem tisztem megitelni hogy anno tenyleg folytak e targyalasok a jelenlegi kormanyzo part es az oszkoek kozott. oszkot bajnait partallastol fuggetlenul jo szakembernek tartom, es eddig nem nagyon mondtak olyat ami nem volt igaz. A masik oldalrol ez nem annyira mondhato el...
netegezz es tarsai: nem igazan ertem mi koze a jelen cikkhez ki kinek az unokaja, nagyapja es egyebek.

laci_54 | 2012. február 12. | 09:31:36

@NETEGEZZ
Jót mosolyogtam megállapításaidon:)
Mód Aladár egy könyve (400 év) itt van a fejem felett a könyvespolcon. (olyan 1500 másik mellett)

"Posztkommunista férgek"?
A kormányt miért is bírálod meg a fideszt?
Ha letennéd a komcsizó szemüveget, félretennéd a lelked mélyén megbúvó utálatod, akkor láthatnád, hogy az M. SZ. M. Pé jogutódja a fidesz, hisz az összes gerinctelen volt állampárttag oda csődült.

Amúgy én 1975-ben azért léptem ki a K.I.Sz.-ből, mert választanom kellett a hit vagy a vörös csillag között.
Tehát én nem 1990-ben lettem hívő, mint roppant sokan.
Nekem van erkölcsi alapom ezeket bírálni!

NETEGEZZ | 2012. február 12. | 01:37:45

laci_54 | 2012. február 12. | 00:07:08

Nekem nincs nagyvezérem és nem vagyok katolikus, csak megéltem egyet és mást.

Amikor anno a kommunista Oszkó-Mód féle gazemberek voltak uralmon, akkor temészetes volt a felmenők nyilvantartása, az “osztályidegen” leszármazottak diszkriminalizálása, no meg a köztulajdonú társadalom felsőbbrendűsége, mert ez volt az érdekük.

Amikor1990 után az Oszkó-Mód féle leszármazott gazemberek kerültek politikai-gazdasági hatalomra, akkor a felmenők emlegetése – (ugye?) - aljas tett, és most a magántulajdon meg szent és sérthetetelen, mert most ez az érdekük.

Ha elolvassa a fenti cikket, akkor láthatja; az alma nem esik messze a fájától.
Világos? Hitvány posztkommunista férgek!

laci_54 | 2012. február 12. | 00:07:08

@NETEGEZZ
Ugye te keresztény vagy, sőt, római katolikus?
Mert ilyen aljasságra csak ők képesek.
Ugye az nem baj, hogy nagyvezíred édesapja és édesanyja M. SZ. M. P. tag volt, nem pici párt beosztásban.
Miért kell ilyen pitiáner aljas és ostoba módon besározni bárkit is?
Ritka jó fideszes vagy!

NETEGEZZ | 2012. február 11. | 22:57:37

Oszkó Gyula, Piros László munkatársa volt BM ezredesként az ötvenes évek elején.

Két fia volt: Gábor és Károly.

Oszkó Péter pénzügyminiszter apját Oszkó Károlynak hívják.

Az Oszkó-nagypapa testvére, Oszkó Aladár aki Mód Aladár néven írta kommunista történész könyveit.

Az Oszkó-nagypapa másik testvére Oszkó Péter aki Mód Péter néven árulta hazáját 1956 után, magyar ENSZ nagykövetként.
A forradalmat leverő szovjet hatalom küldötteivel közösen intézték a ”magyar ügy” levételét az ENSZ közgyűles napirendjéről. Sajnos sikerrel! Később Mód Péter, az MSZMP Központi Bizottság tagja lett.

corvin | 2012. február 11. | 19:47:27

Oszkó! Kár ezért a magas labdáért, nagy hiba.

ymre | 2012. február 11. | 19:39:03

Egyszerűsítsünk.
Oszkó azt tette, ami egy normális vezető kutya kötelessége: képbe hozta a várható váltópártot.
Kettő évig semmi nem valósul meg az intencióiból. Más sem történik.
Ismert cégfelszámolási eljárások mintáit sem követi a kormány; semmit nem tesz.
Kettő év múlva Pislogós Gyula előáll egy min 1 000 milliárdos veszteség számmal. Semmit nem mond a szerződések újratárgyalásairól, meg arról se, hogy ő, meg a Nemzet Kormánya mit csinált eddig a MALÉV-val?
Tényleg a nulla kárú Sukoró, meg pár vékonka honvédlakás ennek az országnak a MALÉV-nál is súlyosabb problémája?
Selmeczi meg menjen vissza a kiflicsücskeihez! Mit kéne még tennie ennek a hölgynek, hogy belássák az alkalmatlanságát, sőt, kontraproduktivitását? Még karaktergyilkosságra is alkalmatlan, pedig az abban serénykedő Navrasics milyen messze jutott? Főleg a szavahihetőségtől: az EU nem szokta nyílt színen meghazudtolni a miniszterelnök helyetteseket.

Az egész történetből süt a versenyszférai munkára való tökéletes alkalmatlansága a haza vezetőinek.
Van egy szomorú hírem, hölgyeim és uraim: Magyarország a versenyszférában van.

magyar_kultúra | 2012. február 11. | 19:24:21

Bocsánat, Kósáné Kovács Magdát akartam írni. A lényegen nem változtat.

magyar_kultúra | 2012. február 11. | 19:22:53

Egyet lehet érteni a Lendvai Ildikótól idézett szöveggel, ti., hogy tisztességesnek is kell látszani, de az újságíró elfelejti, hogy az, ki miként látszik, az rajtuk (nevezetesen az újságírókon) múlik. A jelen cikk szerzője ez ügyben szerintem nem tájékozódott eléggé és nem is gondolta át rendesen a témát, így kiszolgáltatja Oszkót a lakájmédia megítélésének. Sajnálatos.

talpas | 2012. február 11. | 18:12:44

Az összeesküvés Oszkó köreiben nem elmélet, hanem gyakorlat.

konz | 2012. február 11. | 17:13:25

Nekem is kellemes meglepetés ez az elemzés (az eddigi mélyszántások után). Egy kiegészítő szempont: Oszkó és a Wizz vezére (varázslatosan egybecsengően) azt hablatyolta, hogy Oszkó szakértelme hozzáértése blablabla miatt nevezték ki, és az üléseken NEM VOLT SZÓ A MALÉVRÓL. Ez persze a cinizmus lokális csúcspontja, amihez lenne egy hasonló színvonalú, naiv kérdésem: miért alkalmaz egy olyan "szakértőt" egy vállalat, akinek a korábbi döntései komoly problémát okozott nekik, sőt ami miatt bírósághoz fordultak? Hogy tudnak megbízni egy ilyen szakértő tanácsaiban? Miért gondolják, hogy azonosulni tud a vállalat filozófiájával? Jé, hát ez bizony nagyon furcsa. PS: de hová tűnt "magyar_kultúra"???

kekeckedő | 2012. február 11. | 15:57:57

t.Oldfissch!
Veled ellentétben csodálkozom,hogy végre a NOL egy olyan volt szoclib politikus tyúkszemére lépett aki elkövetett minisztersége alatt egy orbitális hibát és két év múlva megpróbál meakulpázni.A hibát megpróbálja más nyakába varrni és ezt erkölcstelen és tisztességtelen módon teszi,mellékesen a cselekedetét a jelenlegi alkalmazója kihasználta és tönkretette a Malévot.(Az én szerény véleményem szerint ez pillanatról pillanatra kidolgozott terv volt!)Oszkó egy becstelen, tisztességtelen és jellemtelen ember.Ez is abból a fészekaljból váló mint a Gyurcsány,Bajnai,Szilvásy és ez mindent megmagyaráz és minősít!

Independent | 2012. február 11. | 15:51:15

kovy, ha funkcionális analfabéta, akkor hagyjuk.
Ha nem, próbálja meg elolvasni, még egyszer, hátha ez alkalommal nem lesznek szövegértési problémái:
"„Próbáltuk kezdeményezni az építési engedély módosítását, de erre nem volt lehetőség, ezért azt a konzekvenciát bevállaltuk."

oldfish | 2012. február 11. | 15:43:06

Ez aztán az oknyomozó újságírás magyar módra, új tényeket nem tár fel, az ismertek egy részét sandán sugalmazva minősít, nyilvánvaló célcsoportja a fröcsögni vágyó hülyemagyar. Mért nem a Blikkbe ment ez, oda való.

kovy | 2012. február 11. | 14:49:49

Independent | 2012. február 11. | 12:40:25
"Az átalakítást egy statikus ajánlotta, a miniszter állítása szerint azért, hogy az épület biztonságosabb legyen.
Oszkó Péter azt mondja, nem követett el szabálytalanságot, csak kihasznált egy lehetőséget.

Ez akkora fals duma, mint a MALÉV. Ha valakit megbüntetnek, valamiért és szó nélkül kifizeti, akkor nem követett el szabálytalanságot? Saját magadat teszed nevetségessé!
Az Oszkó támogatást fizetett az önkormányzatnak?

kovy | 2012. február 11. | 14:44:03

Whammy | 2012. február 11. | 13:56:20

Fokozni kell tovább, aljasságot sumáksággal tetézni! Eszem azt a kökemény gerinced, amely olyan szilárd, mint Oszkóé!

Hogy is vanez?
1 Alkalmazom a vot PM vezért, ki a MALÉV teljes valóját ismeri, hátha csacsog nekem.
2. A dolgok ismeretében feljelentést készítek a vetélytársam ellen.
3. Szerinted strómannal kellet voplna feladatni, hogy ne derüljön ki Oszkó aljassága.
Bravó, ez egy igazi úriemberi, bocsi akarom mondani szoc-lib emberi hozzáállás.

Whammy | 2012. február 11. | 13:56:20

weszz,

Hogy Oszkónak mi köze volt a Malév bebuktatásához, ezt nem tudjuk meg. Az viszont számomra biztos, hogy nem volt okos döntés a részéről a Wizzair igazgatóságba belépni, főleg nem 1 évvel a pénzügyminiszterség után. Soha, senki nem fogja lemosni róla a vádat, hogy a Malévról szóló belső információkat felhasználta a társaság bebuktatásárra, még akkor sem, ha a Malév enélkül is csődbe ment volna.

A Wizzair meg talán szintén hibát követett el: 1) a népharag miatt lehet, hogy utasokat fog veszíteni, 2) a Ryaniar személyében egy fajsúlyosabb ellenfelet kapott. Jobban tették volna, ha egy strómant használnak a beperelésre, mondjuk a Travel Airt, vagy valamelyik másik fapadost, mondjuk a Norwegiant vagy az Easyjet-et veszik erre rá.

értelmetlenségi | 2012. február 11. | 13:48:36

"Kapitális kommunikációs hiba, hogy Oszkó és a Wizz ezt nem hozta idejekorán és önként nyilvánosságra."

Egy fenét kommunikációs hiba. Az újságíró éppúgy a sötétben tapogatózik és elméleteket gyárt, mint a fél ország. Egy precízen kidolgozott "tranzakció" eredménye a MALÉV csődje, amiben minden mozzanat, beleértve a kommunikációt is, másodpercre-centire ki volt számítva. És a siker garantálva volt: ez az elfásult birka nép már arra sem rezdül, ha a tetőt lelopják a házáról.

weszz | 2012. február 11. | 13:33:45

kisutca es a tobbiek. Mindig is csodaltam naivsagotokat, vagy az alnaivsagot. Egy nemzetkozi maganceg igazgatosagaba, aminek a tulajdonosa egy amerikai befektetoceg, altalaban csak ugy szoktak meghivni a tagokat. Minden erdek nelkul. Egy olyan ceg, amelyiknek a magyar piac csak egy marginalis resze, vajon milyen hasznot lat egy Oszko beemelesevel az IT-be?
Vagy csak nem eppen kifizettek a tagsaggapl egy korabbi szivesseget? Vajon csak nem a Wizz Air vezer Varadi emeltette be oda kifizetve az informaciokat ami alapjan aztan sikeresen kicsinaltak a Malevet? kisutca, te vajon miert nem vagy IT tag egy globalis cegben? Ja, hogy te nem tudsz szivessegeket tenni? Na latod......

weszz | 2012. február 11. | 13:28:14

kisutca es a tobbiek. Mindig is csodaltam naivsagotokat, vagy az alnaivsagot. Egy nemzetkozi maganceg igazgatosagaba, aminek a tulajdonosa egy amerikai befektetoceg, altalaban csak ugy szoktak meghivni a tagokat. Minden erdek nelkul. Egy olyan ceg, amelyiknek a magyar piac csak egy marginalis resze, vajon milyen hasznot lat egy Oszko beemelesevel az IT-be?
Vagy csak nem eppen kifizettek a tagsaggapl egy korabbi szivesseget? Vajon csak nem a Wizz Air vezer Varadi emeltette be oda kifizetve az informaciokat ami alapjan aztan sikeresen kicsinaltak a Malevet? kisutca, te vajon miert nem vagy IT tag egy globalis cegben? Ja, hogy te nem tudsz szivessegeket tenni? Na latod......

kisutca | 2012. február 11. | 13:19:30

Ez is azt mutatja ,hogy benne volt egy kabát lopási ügyben,ezért valami nem tiszta körülötte!Az már fel sem merül senkiben hogy az Ő kabátját lopták el.Ennyi.Oszkó azután lett a Wizzzer tagja,hogy már megtörtént a feljelentés,és már nem volt pénzügyminiszter!

Independent | 2012. február 11. | 12:40:25

P.Guszti: nem Moszkvában, hanem Leningrádban, és nem osztogatják hanem fosztogatják....
Oszkó háza nem a Svábhegyen van, hanem a 61-es villamos (régen 56) vonala, mellett, az Apáthy szikla alatt.
Azon túl, idézek: "Az átalakítást egy statikus ajánlotta, a miniszter állítása szerint azért, hogy az épület biztonságosabb legyen.
Oszkó Péter azt mondja, nem követett el szabálytalanságot, csak kihasznált egy lehetőséget.
„Próbáltuk kezdeményezni az építési engedély módosítását, de erre nem volt lehetőség, ezért azt a konzekvenciát bevállaltuk. Egy jogszabályi lehetőséget, ami utólagos engedélyeztetést irányoz elő” – mondta Oszkó Péter pénzügyminiszter.
Az utólagos engedélynek több millió forint lehet az ára. A második kerületi polgármesteri hivatal két lehetőség közül választhat.
„Az egyik, hogy fennmaradási engedély a megfelelő bírsággal, a másik az eredeti állapot visszaállítása, ez attól függ, hogy mennyire zavarja a környezetet” – mondta Láng Zsolt polgármester."
A kerület kivettte a büntetést, Oszkó befizette.
====
Szóval kiinni a bilit és kivinni a bilit, nagy különbség.... :-)))

csataval | 2012. február 11. | 12:08:59

Elképesztő, hogy ezek a dilettáns senkik még mindig hátra mutogatnak, két év kapkodó kormányzás után.

csataval | 2012. február 11. | 12:06:01

A ketté vágott törpe, mindent tönkre tesz, szétzülleszt.
Ez a dilettáns senki az országot viszi csődbe.

xanadu | 2012. február 11. | 11:56:03

lucius_ferrus | 2012. február 11. | 11:04:42

És hogy-hogy a hős lelkű Kuszaszeműnek nem tűnt fel az Oszkó-féle ügyeskedés?

Az UD zrt-nek éppen más megbízása volt?

xanadu | 2012. február 11. | 11:53:31

alfától omegáig | 2012. február 11. | 08:40:44

Hogy ebből vette meg Orbán és a Kuszaszemü a MOL részvényt?

Amelyen ma éppen 25 % a VESZTESÉG!

xanadu | 2012. február 11. | 11:50:39

P_Guszti | 2012. február 11. | 11:45:32

Az túlépítésnek meg volt az oka.
A hegy szerkezet az építés során vált láthatóvá és egy + megtámasztó falat emeltek.

Csak nem azt mondod, hogy Oszkónak nagyobb befolyása van ma egy állami vállalat működésére, mint Elkurcsynak?
Mert akkor tényleg valami nagyon rosszul megy ebben az országban.

P_Guszti | 2012. február 11. | 11:45:32

Oszkó már sváb-hegyi többszáz négyzetméteres villájának építésekor is csalt: az engedélyezettnél jóval túlépítette luxusvilláját.
Most is naívság lenne pusztán kommunikációs hibát feltételezni: nyilván nem véletlenül lett igazgatótanácsi tag, nem merész a feltételezést, hogy korábbi pénzügyminiszterként tett szoilgálatai jutalmaként ülhetett a Wizzair igazgatótanácsába.

lucius_ferrus | 2012. február 11. | 11:04:42

nem kell a itt összeesküvés elméleteket gyártni, mert a tények magukért beszélnek:

- 1992-ben beszáll az alitalia
- 1997-ben visszavásárolják magyarbankok
- 1999-2007-ig az ápv rt tulajdona (5 évük volt a szociknak rendbe rakni, ebből 2 véig nem voltunk eu tagok!!!)
- 2007-ben eladják az oroszoknak
- 2010-ben az visszaállamosítás tolják bele a tízmilliárdokat (oszkó pénzügyminiszter)
- 2010-ben a wizzair panaszt tesz az eu-nál az állami támogatások miatt
- 2011 oszkü wizzair igazgatótanácsi tag
- 2012 malév csődbe megy

oszkó nem tudta, hogy ha állami pénzt tolnak a malév-ba, akkor versenyellenesek lesznek? hol van akkor itt nagy európai szellemiség amiről papolni tetszenek??

hogyhogy pont a wizzair tett ezért panaszt, amelynél egy év múlva igazgatótanácsi tag oszkó?? kifizették????

4elefánt | 2012. február 11. | 11:00:16

Az elmaradt útkarbantartásokért ki lessz a stratégiai felelős?
Tudjuk,12éve is ez volt.
Mort meg a Kusza Szem nem tudja felvenni a versenyt egy profival miért baj ez? Ja hogy gatya cserét kéne végrehajtani, azt már nem az a jobbkezem:DDD

laci_54 | 2012. február 11. | 10:38:30

Tekintsünk el az érzelmektől, hisz a közgazdaságban a racionalitás dönt!
Ha a MALÉV jogkövetően jár el nincs gond!
Ha a versenytársak észre vették, hogy jogtalan előnyt kap a MALÉV a legelemibb dolog a részükről az, hogy bíróságon támadnak!
Mi ebben a hazaárulás?
Ki is kormányoz?
Ki is a felelős a jogállam működéséért?
Nem úgy hívják, hogy Dr. Orbán Viktor?
Miért is nem őt szidalmazzák a magukat hú de rettenetesen okosnak és informáltnak vélők?

vanaki | 2012. február 11. | 10:29:04

Oszkó helyében Selmeczi nyilvánvalóan wc-s néniként helyezkedhetett volna el. (De nem ám a repülőtéren.)

Bázsán | 2012. február 11. | 10:15:13

Oszkó fején is "másképp tapad a haj" -- hiszi ő.

macskajaj | 2012. február 11. | 10:08:54

pöszméker
neked vagyon itt igazságod.csakhogy amig hitvita folyik addig normális párbeszéd nehezen lesz.
oszkó egy okos,de hiú adószakértő.aki simor neveltje volt a deloitte-nél.amatőr politikus egy ország pénzügyeit akarta vezetni egy multi cég szmepontrendzsere szerint.ez nem megy mert sem a kiindulóhelyzet,sem a rendszer,sem a társadalmi felelősség súlya és formája nem azonos.
látszik nem érti a helyxzetét.pedig az pont olyan mint simoré meg bajnaié.egy országot nem cégként kell vezetni.még akkor se ha formálisan vannak azonosságok.mert egy cégbe a befektetők pénzét teszik.egy országba viszont az állampolgárokét.ami azért nagyobb felelősség mert a "tulajdonosok" a nép anonym.azt mondani,hogy a malévet meg lehetett volna menteni-ha akrta volna a fidesz kormány-valószinűleg igaz.csak miért is kell megmenteni egy ilyen állapotú céget?aminek nettó tőketartozása nagyobb mint éves árbevétele?értelmes magyarázat nem lenne erre-ha nem lenne(ha van)az a titkos szoci záradék,ami a privatizált(azaz 75 évre gebinbe adott)reptér kártéritéséről szólhat ha a malév csődbe menne.ennek nyilvánosságra kerülésétől való félelem is motiválhatta a Malév visszavásárlását.amit Oszkó tanácsadóként sose tett volna pénzügyminiszterként igen.a csődöt a vásárló oroszokra kellett volna hagynia és neki kellett volna egy új magyar nemzeti légitársaságot épitenie párhuzamosan.

pöszméker | 2012. február 11. | 09:46:22

Teljesen mindegy, hogy ki kit ostoroz, ki hogyan kommunikál.
Ameddig nem lesz normális politika, párbeszéd helyett frontokon harcolunk, addig az ország csak szenvedni fog.
Következik a -BKV, a MÁV, meg ki tudja még hogy ki.
Megmenteni őket csak iszonyatos áldozatok árán lehetne, amire meg rámegy az ország.
A huszonkettes csapdája.

kolmár | 2012. február 11. | 09:28:30

Én nem tapasztaltam, hogy Oszkó ostorozta volna a fideszt: egyszerűen elmondta, hogy megkezdtek egy szervezést a fideszes Vargával együtt a MALÉV ügy megoldására, amelyet aztán a fidesz másfél évig talonba tett. A fidesz vagy annyira lelkiismeretlen, hogy nem törödik 2800 ember sorsával, vagy, ami még valószínűbb, esetleg valamilyen hátsó pénzszerzési akció folyik fidesz-szokás szerint. Nem tetszik nekem, ha egy cikkíró ennyire elfogult, amely szinte ordít a sorok között. Tényeket kérünk, az ítélkezést hagyja ránk.

alfától omegáig | 2012. február 11. | 08:40:44

fpetya | 2012. február 11. | 08:07:00

"Bajnaival neki köszönhetjük, hogy a forradalmi jogász-paraszt kormány a válság dacára is konszolidált anyagi helyzetben vehette át az ország irányítását."

Az IMF-től kapott húszmilliárdos hitelnek semmi köze nem volt hozzá? Amit most kell kezdeni visszafizetni. A te nézeted szerint jó volt a gazdaság, csak éppen nem számolod az országot terhelő adósságot. Ilyen alapon nem is értem, miért panaszkodnak a devizahitelesek, hiszen alapjában véve jó helyzetben vannak, amennyiben nem nézzük a hiteleiket! Érdekes álláspontod van.

gaboca41 | 2012. február 11. | 08:19:49

"Így már kevéssé érdekes az is, kinek az ötlete volt, hogy bedobja ezt az információt a köztudatba? A Ryanairé? A céggel esetleg összejátszó kormányzaté? Netán valaki másé? Akárhogyan is történt, a kommunikációs trükk bevált, a hiba megbosszulta magát." Sajnos egyre gyakoribb, hogy az újságírók lusták még saját lapukat is elolvasni. Egyértelműen leírták, hogy a Rynair hozta nyilvánosságra a Wizzair 2010. beszámolóját, hogy bizonyítsa annak rossz anyagi helyzetét. Ebben a beszámolóban volt feltüntve az igazgatóság névsora. A Wizzar nem azért jelentette fel a Malévot, mert állami támogatást kapott, hanem azért, mert azt olyan akciós (anyagi helyzetében megengedhetetlen) árakra használta, amikkel a fapadosok alá ment. Amúgy ne legyünk naívak: a Fidesz az "Oszkó-ügy" nélkül sem ismerné el, hogy hagyta a Malévot bedőlni.

fpetya | 2012. február 11. | 08:07:00

"Nem elég tisztességesnek lenni, annak is kell látszani" - idézi az esettel kapcsolatban a cikkíró és nem rejti véka alá lesújtó véleményét Oszkóról. Nagyon nem értek vele egyet: pénzügyminiszterként jó teljesítményt nyújtott, Bajnaival neki köszönhetjük, hogy a forradalmi jogász-paraszt kormány a válság dacára is konszolidált anyagi helyzetben vehette át az ország irányítását. Nem tartom összeegyeztethetetlennek, hogy jóval utána a Wizz-nél vállalt vezetői beosztást, végtére valamiből neki is élnie kell.
Ha a MALÉV bedőlt 2 évvel később, az kizárólag a saját életképtelensége miatt történt, mert jelenlegi gazdái csak akkor kezdtek el kapkodni, mikor a csőd már a küszöbön állt. Jellemző, hogy a megmentés már Oszkóék által 2010 elején ajánlott megoldására (ld. Alitalia) akkor kezdtek bizottságot felállítani, miután a csőd már bekövetkezett, így persze esélytelen a dolog: a csőd pillanatában már indulásra kész kellett volna legyen az árnyék-légitársaság, amely a MALÉV helyébe lép és nem engedi oda a konkurrenciát.